中国正在进入高速铁路运输时代。那么高铁和动车有什么区别呢？

动车组一般是指承载运营负荷，自带动力的轨道车辆，但在现代集中式动车组中，动车组更接近于传统列车中的机车角色，这种动车组一般不承载运营负荷。在中国，时速250公里以上的列车被称为“子弹头列车”。

“高速铁路”简称铁路系统" " " " " " " "(注意是一个系统)" " " " " "通过改造原有线路(线性化、标准化轨距)使最高运营速度不低于200公里/小时，或者新建“高速新线”使运营速度至少达到250公里/小时。高速铁路不仅要在列车运行时达到一定的速度标准，还需要车辆、轨道、运营协同升级。

但具体应该是这样的:“高速铁路”的定义分为两部分:既有线改建至200 km/h和新线时速200~250 km/h，在这部分线路上运行的时速低于250 km/h的高速列车称为“动车组(D列车)”和以D列车方式运行的跨线G列车，也可执行普通旅客列车和少量货运。以及新建时速300-350km/h线路，其中运营时速300km/h及以上的“高速动车组(G车)”和最高时速300km/h的D车[1]。

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