解读比亚迪自主研发的新部件，比亚迪汉加速能破4秒全靠它

我们都知道，比亚迪将在今年推出全新“汉”新能源中大型轿车，官方宣称，该车百公里加速3.9秒，顺利进入全球量产车零百加速“3秒俱乐部”之中。那么问题来了，比亚迪汉是如何创造出这3.9秒之速呢？

近日，官方终于解开了这个谜团。

除了0.233风阻系数的优秀空气动力学设计外，比亚迪汉三大核心部件助推其3.9秒加速性能，其中包含高性能碳化硅MOSFET电机控制模块、大功率放电功能以及全时电四驱系统。

何为高性能碳化硅MOSFET电机控制模块？官方表示，比亚迪汉驱动电机转速可以达到惊人的1.5万转每分钟，其电机控制器核心部件使用了比亚迪自主研发的高性能碳化硅MOSFET电机控制模块，该模块优势在于降低内阻、增加电控系统的过流功能，使电机的功率与扭矩发挥到极致。

优秀电机部件背后还需要放电速度的支撑。比亚迪汉江采用高电压平台设计，配备全新磷酸铁锂“刀片电池组”，输出电压高达570伏，在先进的热管理系统的配合下，峰值电流可达800A，可实现前后电机总功率363千瓦的输出值。

四驱系统在加速中起到至关重要的因素。前后电机的配备让比亚迪汉具备了全时电四驱形式，可实现轴荷自动分配，且后桥驱动电机的功率稍大于前桥驱动电机，前后轴动力分配十分恰当。

角师傅点评：

比亚迪汉的推出将成为中国乃至全球中大型纯电产品的新格局者，同时比亚迪的磷酸铁锂刀片电池能否借此新品一炮打响，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。