马拉松运动员在比赛过程中想上厕所怎么办？
那么，职业马拉松运动员在冬训期间是如何练习的呢？业余跑者可以从哪些方面学习？关注有氧耐力
冬训注重有氧耐力并不是马拉松运动员的专利。足球、排球、自行车等国家队冬季会离开北京去外地集训，国家游泳队冬季也经常去澳大利亚集训。虽然每个运动队去的地方不一样，但是气温也不一样。但是冬训的核心内容基本都是围绕加强有氧耐力，增加体能储备。
下面是山东马拉松选手冬训期间的每周训练计划:
山东省马拉松运动员冬训期间3/6周训练计划
注:“3/6周”代表6周训练周期中的第三周。345/公里=3分45秒/公里；70%是指最大摄氧量或最大心率的70%。
可见有氧训练占了非常大的比重。比如已经有较高水平的职业马拉松运动员，在本周13次的总训练中，纯有氧训练课占10次，中低强度重复有氧训练14-20公里。
这是因为冬季的气候特点对有氧训练有特殊的优势。在低温下，人体的心、肺、血管功能会受到极大的刺激，有利于增加心输出量，改善毛细血管功能，增加肺通气量，从而提高运动时的供血供氧能力和有氧代谢能力。
而且冬季跑步散热好，体内热量积累少，完成同样的训练量时水分和电解质流失少，有利于反复的长距离有氧训练，这是其他季节所不具备的。夏天跑步往往是因为太热(不是因为呼吸和循环系统的限制)，往往很难真正激发有氧耐力。在冬季，反复进行大运动量的训练，让有氧耐力得到足够的激发，也是刚刚好。
所以中长跑的训练，无论是800米、1500米、5000米、10000米还是马拉松，在冬季都会以有氧耐力训练为主，然后在赛季前加强专项训练。练强度少纯速度。
低温下，肌肉的粘性增加，所以速度、爆发力、柔韧性都会下降。高强度训练时很难提速度，没有刺激作用，容易受伤。冬天，跑鞋和场地的硬度和弹性降低，也增加了受伤的风险。
所以在冬训的时候，无论是800m、1500m、5000m、10000m和马拉松的运动员，都很少做纯速度训练和无氧训练，更不要说穿钉鞋(冬天钉鞋非常容易拉伤)，而只是利用这个不适合高强度训练的季节。
如果冬训期间有强化课，一般以以下形式进行:
1，跑步通过有氧训练，或者有氧和无氧混合训练。比如16-20km的有氧训练，在前面以正常配速进行，然后在最后4-6km逐渐加速，最后达到无氧状态。
2.间歇运行或长间歇段变速运行。间歇跑段长、组多、密度大，跑300米、400米等短距离的比较少见。还会进行长距离变速跑，典型的是(快2公里+慢2公里)×5次，这是一周内最难的训练课程之一，也是很多运动员最害怕的。
3.时间运行(测试)。山东队一般周六下午跑8 km或者10 km，也是每周的重点班。冬训期间虽然整体强度有所下降，但是这个班的强度还是比较高的。男性一般能跑完10公里30分，没有钉鞋，最后一公里往往能跑完2分40分钟以内。
另外，冬训无论是有氧还是无氧训练，都要先保证负荷再追求强度，也要遵循冬训“重在耐力”的特点。
朋友们冬训的建议
很多业余跑者频繁参加比赛，一个赛季下来积累了很多疲劳。而即将到来的冬训是一个沉重的负担。所以，当秋季马拉松赛季结束后，最好在进入冬训前给自己两周左右的时间进行调整，不要急于开始大负荷训练(专业马拉松运动员的调整期可以达到一个月)。调整期以10-14 km的慢跑为主，跑步的场地和形式也可以改变(如低强度越野跑)或交叉运动(球类、游泳等。).当身体完全恢复，疲劳基本消除后，训练负荷会逐渐增加。有时候，即使身体很好，不觉得累，也有必要调整时期，否则疲劳往往会更严重。
在训练的主要内容上，业余训练和专业训练是一样的。冬训是注重有氧耐力和跑量的时期，适合反复的长距离有氧训练。尤其是初级跑者，更要重视有氧训练，打好基础。对于有一定训练基础和比赛经验的业余跑者，冬训期间单次有氧训练的距离应在12-14 km以上。虽然冬训是积累跑量的最佳季节，但是跑量越大越好。这个要根据自己的耐力，不能模仿专业的训练计划。有一定的训练量，保持每周至少3-4次的训练频率。训练量保持在60-70km比较合适，偶尔增加到80km。但如果不是接近“准职业”水平，有足够的运动基础，训练量不建议超过100km/周。
在强度控制方面，职业马拉松运动员的冬训内容值得借鉴。当以增加运动量为主要目标时，必须降低运动强度，以保证运动量的完成。虽然冬季长距离有氧训练时人更容易因寒冷刺激而兴奋，但此时的有氧训练基本上是低强度的(最大摄氧量的60-75%左右)。无氧训练的话，建议安排在有氧训练之后，但基本是由点到面(强度不建议超过90%)，每周不建议超过1次。有氧无氧混合训练(逐渐加速跑，先有氧，后无氧)是冬训时比较提倡的形式。