C919首飞有什么意义？

虽然中国现在已经成为世界第二大经济体，购买力超过美国，但在很多领域已经和欧美并驾齐驱，比如航空航天、深潜、基础设施、通讯、陆路交通等。，至少差不了太多，有的甚至已经超过欧美，但我们一直面临着在某些领域，如航空发动机、IT操作系统、根服务器等，没有掌握核心技术和专利的尴尬。也就是说，虽然我们在这些领域可以玩得很开心，但是随时都有被别人卡住的危险。虽然这个概率很小，但不代表不会发生。

每年光是采购核心部件的钱和交的专利费，我们就把这些领域创造的利润一大半给了别人。而且很多时候我们都是被迫购买整机和整个系统，价格更大。我们现在这方面的情况就像看病后让医生买药一样。人们想说什么就说什么。你能，你敢和医生讨价还价吗？换句话说，在这些领域，我们一直处于相关产业链的低端，扮演着血汗工厂工人的角色。

现在C919试飞成功，就像有了我们自己的孩子，他姓钟。孩子长大只是时间问题。民间不是有句谚语“小的不操心，怕的是没娃娃”吗？接下来我们要做的就是把我们的大飞机一步步做大做强，这需要时间，需要不断的资金投入和研发。通过技术积累，逐步完善零部件国产化，逐步完成技术自主化。当然，100%的国产化完全没有必要，这样会造成人力、物力、资金的严重重复和浪费。抛弃所有平台都要求国产化的观念，欧美在这个领域是最好的，做一部分大飞机。

“有没有”这个问题，从概念的表述上来说只是一个字，但是对于这个问题，从决策层到普通老百姓已经争论了几十年，尤其是对于我们航空人来说。参与R&D和制造大飞机经历了艰难困苦，可谓一波三折。今天，大飞机的航天梦终于实现了。这份激动中包含了多少泪水和心血？恐怕普通人根本无法理解和欣赏。