氢能源丰田本田专利
这款车是在亲昵的感觉中，因为几乎大部分车展丰田都会带着它，可惜国内没有Mirai未来组合的销售渠道，这也让这款全新的动力总成车型有了一点神秘感。其实在几年前，这款车型就已经在海外市场销售了。比如加州的价格只有6万美元左右，而洛杉矶和旧金山都有加氢站，很多人都用这种模式。
丰田日前正式发布了第二代丰田Mirai未来组合的信息。新车将基于GA-L后驱平台打造，续航里程650公里。新车将于年底在日本、北美和欧洲销售，但目前国内尚无消息。
新车的外形有很浓的丰田味道。前脸下方的大格栅有亚洲龙的影子，而侧面的线条和造型更像高端的雷克萨斯GS。4973/1884/1468mm的车身尺寸和2918mm的轴距比雷克萨斯GS要大。新车配备了20英寸的车轮，并且该车配备了带有14扬声器的JBL音响。整体中控布局和12.3寸中控很雷克萨斯，估计定位也是丰田的高端车型。
燃料电池系统性能的提升和储氢罐的容量在续航里程上有更好的表现，预计新车将达到640公里的续航性能。相比现在的竞争对手，或许对于特斯拉车型？s的精确打击。
那么氢能源汽车相对于目前使用电池的主流新能源汽车有什么优势呢？最大的优点是排放更环保，排放物基本都是水，能量转换效率高。相对于新能源汽车半小时、一小时的充电，氢能汽车的加氢速度与燃油汽车基本相当，最多5分钟就能完成充电。并且在电池寿命上的表现不会受到温度等外界环境的影响，氢燃料的电池回收远高于电动汽车。
在目前的全球汽车市场上，这种车还是很少的，而作为首款量产的氢燃料电池乘用车，丰田Mirai未来组合的技术研发绝对是顶尖水平，基本的全球汽车专利丰田占了很大一部分。其他品牌也有该类型车辆的研发，如现代、奔驰、本田、福特等。，而氢燃料电池车更多用于商用车领域，很多国家都使用氢燃料公交车和卡车。
所以目前在中国推广这种氢燃料电池汽车还有很大的障碍。首先，氢气的储运、生产和加氢站的建立是首要问题，而在新能源还没有完全普及和接受的国内市场，有一个新生事物，无论环保节能有多好，大众接受度还是很低的。你觉得怎么样？
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