大修后经常缺油。

不久前，一辆奥迪Q5来到车库维修。车主的故障描述说他的车经常缺油。行驶6万多公里时，烧机油大修。至今已跑了1.2万公里。车主认为发动机应该再大修一次。所以我是来准备发动机大修的。

但师傅检查后发现，机油经常不足的问题可大可小，机油燃烧只占一小部分。机油短缺的真正原因是机油泄漏。如下图所示；发动机油底壳和底盘零件漏油，看起来很严重。

经船长进一步确认，漏油源来自机油滤清器滤芯底座与机油散热器的连接处。师傅说连接处漏油通常是密封胶圈老化造成的，这是大众EA888发动机的通病。但为了解决这个问题，只能更换新的密封围裙，车主同意更换新的。如下图所示，主机已经拆下了进气歧管。

拆下进气歧管后，从下图绿色箭头所指的位置可以看出，机油散热器与气缸体之间已经积累了大量的机油泄漏，证明发动机机油泄漏问题存在已久。同时，在橙色区域，你可以看到进气歧管和进气门的两端都覆盖着大量的积碳。主人说这里的碳沉积

下图显示了本次维护中要更换的新垫片。1是安装在机油滤清器底座下面的机油滤清器底座垫片，2是安装在机油滤清器底座和机油散热器之间的机油散热器垫片。师傅说这两个垫片成本很低，但是更换起来有点麻烦。

大约20分钟后，师傅拆下机油滤芯底座的垫片和机油散热器的垫片。下图是从旧机油滤芯底座上拆下来的垫片，师傅正在和新垫片对比。

下图显示了机油散热器的底座。它的主要作用是用防冻液冷却机油，防止发动机过热。师傅说奥迪大众很多车型上都有这个。好处不明显，但是漏油很多。

因为以前漏油太多，发动机气缸等部位有油渍，师傅要装两个垫片后再清理油渍。师傅说油污不清洗会影响发动机散热，有自燃的安全隐患。如下图所示；船长正在清理油箱上的油。

最后，清理完油污后，师傅将进气歧管等部件安装到位，开始验车。暂时没有发现漏油现象。师傅让老板跑一段时间，然后回工厂复查，老板同意了。这是奥迪Q5机油经常缺少的一个保养过程。

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