本田混动和丰田混动，技术该选谁？
丰田混合动力技术:简称THS，主要由发动机、发电机、电动机和一套行星齿轮组组成。发动机带动发电机工作，发电机给电池充电，电池带动电机工作，然后电机带动车轮。电机具有能量回收功能，可以给电池反向充电。在丰田THS混合动力系统中，最关键的部件是它的行星齿轮组，它控制着谁先起飞，谁先着陆，就像机场的控制塔一样。因为行星齿轮组的重要性，丰田还为其申请了专利，成为其他车企开发HEV车型的一大技术壁垒。
本田混合动力技术:本田将其混合动力系统命名为i-MMD系统。为了绕开丰田的专利壁垒，本田为这套系统开发了专门的E-CVT变速箱。其本质是一个电耦合无级变速器由两个电机和一个超越离合器组成。这种特殊的结构使得i-MMD车型更像是一款增程式电动汽车。发动机只是用来发电的，只有在高速匀速的情况下，发动机才会直接驱动车轮。
本田混动和丰田混动的区别在于，本田E-CVT变速箱有离合器，使得i-MMD系统的动力输出模式比丰田THS更有可能。比如i-MMD可以通过离合器直接用发动机驱动车轮；丰田THS系统，由于行星齿轮组是机械耦合结构，不可分离，所以只要用发动机驱动车轮，就会有一部分能量用来驱动发电机工作，一定程度上增加了发动机的负担。简单来说，本田的i-MMD系统可以绕过发电机，直接用发动机驱动车轮，而丰田的THS系统只要发动机工作就会驱动发电机，不绕过发电机就不能直接驱动车轮。
相比较而言，本田的i-MMD系统在高速时油耗会更低。
丰田THS系统和本田i-MMD系统在电机功率和电池容量方面也不同。本田i-MMD系统的电机功率和电池容量大于丰田THS系统。以雅阁混动和凯美瑞混动为例。雅阁混动是三元锂电池，电机功率135KW，凯美瑞混动是镍氢电池，电机功率88KW。更大的电池容量和更大的电机功率使本田混合动力车的驱动力更强。
在可靠性方面，丰田的THS行星齿轮组更可靠，镍氢电池组比锂电池更安全。但从驾驶体验来看，本田的i-MMD系统更接近纯电动汽车。
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