蓝皮书项目中是否存在不明飞行物？如何用现代科技制作一个飞碟？
一般这个名字都改成了更严谨的UFO。不明飞行物现象自古就有，二战以来数量逐年增加。为此美国政府还专门成立了一个调查不明飞行物的“蓝皮书计划”，从1952开始，到1969结束，但是最后都没有一个确定的结果！
UFO有什么特点？
世界各地都报道了大量的不明飞行物。当然很多都是正常的大气光学现象。下面我们选取一些著名的UFO事件来分析一下这些飞行器的特点！
1，白宫目击华盛顿UFO事件。
7月1952，19日夜间，华盛顿上空出现大量不明飞行物。罗纳德·里根国际机场的雷达捕捉到了7个物体，但是起飞的战斗机根本追不上它们，然后这些不明飞行物突然集体消失了！
飞行相关特征:高速，如果大气中什么都没有，突然消失在众目睽睽之下。
2.前苏联拜科努尔发射中心不明飞行物事件。
6月1982，1，拜科努尔发射场发生不明飞行物目击事件。两个椭圆形照明器飞向基地，但地面雷达的任何反应，即使是可见的，在雷达屏幕上也是空的。几分钟后，两个不明飞行物相互靠近，突然消失了。两个不明飞行物离开后，基地的许多电子设备罢工了！
拜科努尔发射场
飞行相关特征:消失，没有雷达回波，强大的电磁武器特征。
3、贵阳空中怪车事件
1994 65438+2月1，桂阳西毒林场工人被一声巨响惊醒，风力很大，有强烈的绿色和红色灯光闪烁。第二天，400多亩森林被拦腰砍断，附近火车修理厂的钢管被刷子砍断。
飞行相关特征:强能量，强光，仿佛某种场效应。
还有大量的UFO目击报告，本文不一一列举。其中与飞行相关的描述包括不明飞行物在悬停状态下突然高速飞行，没有加速过程，有报道称不明飞行物可以直角和锐角转弯。这些不可思议的动作对人类来说几乎是不可能的，因为这些飞行器似乎摆脱了惯性定律的束缚！
二战德国传说中的飞碟是什么？
二战德国最著名的飞碟传奇，无疑是贝隆矿碟。这种飞机的性能远超当时所有国家，甚至现代飞机都可以秒杀，但从来没有官方文件承认这一点。以下为谣言:
1920s年底起，德国成立了一个名为“探索者实验室-13”的神秘机构，任务是研制碟形飞行器。1934年，德国军方研制出第一架碟形飞行器FRC-1，之后又推出FRC-2，据说只用空气和水！
此后，SS参与了碟形飞行器的开发。直径近20米的Hannebu-1制造于1939，当年9月首飞。此后，这种飞机被用于侦察，并不断得到改进。Hannebu-2在1943年初已经出现，机载武器也在当年进行了测试。德国至少有两架具备作战能力的汉内布-2。它的最高时速高达1900公里，可以垂直起飞，转弯90度！
这种性能杀死任何飞机甚至现在！
做飞碟有多难？
能复原二战德国的碟形飞行器吗？二战的时候德国可以建，现在不行了？其实上面wiki找到的资料有很多逻辑问题，因为在很多版本中，空气和水的引擎都没有那么早，水和空气作为能源都要先把熵增转化为熵减。毕竟水是氢氧反应后生成的，想要作为能源使用，这是热力学定律不允许的。
另外，即使发动机是水做的，也要遵守惯性定律。直角转弯是不可能的。其他的，比如时速1900公里，可以垂直起降，但是不能直角转弯，违背了物理学的基本规律。
德国确实造了很多远超当时技术的先进飞机，比如B-2要借鉴的飞翼技术，还有旋翼飞机和V-2火箭，但这些都没有脱离常规的气动技术，仍然在科学框架内。如果要实现这种不可思议的动作，就必须突破空间限制。
如何做出突破物理定律的飞行器？
关于飞行器的性能有很多描述，但是悬停时没有螺旋桨的下洗气流和火箭的反向推进，所以必须使用其他反重力技术。
另外还有突然加速和直角转弯。这些描述违反了惯性定律。如果它们能够实现，它们必须利用空间的一些特性。惯性定律依然存在。它只是以某种方式避免了航天器中的这个问题。
还有一种描述是，不明飞行物出现时大量的电气设备出现故障，这意味着附近可能有很强的电磁场，干扰了它的正常工作。这可能是改变空间特征的技术的副产品，比如大统一理论，电磁力和引力的统一？
当然，一切都是猜测。也许它就藏在无处不在的空间里。比如传说中的曲速驱动也可以在大气层中使用，达到上述飞行效果！
但我们对它知之甚少，只能用动作和反作用力悬停前进。当然，科技的发展往往是一张窗户纸，也许未来这个屏障很快就会被打破！