卿新林的主要学术贡献

作为项目负责人和主要承担者完成了由美国NASA与国防部等政府机构以及国际著名企业 (包括Boeing, EADS/Airbus, Bombardier, Lockheed Martin)的数千万美元的研究基金, 在航空航天结构健康监测的基础理论研究与应用技术研究方面取得多项国际领先的创造性研究成果，研究成果曾先后四次在美国NASA的技术简报上报道，发表论文及美国NASA与国防部研究报告100多篇，申请美国发明专利18项，已授权8项。2010年10起在中国商飞北京研究中心负责有关民机结构健康监测与管理技术及智能材料与结构技术方面的基础性、前瞻性研究。部分研究成果如下：

发展了传感器网络智能层的概念，首次提出了多线智能层、三维智能层以及电磁屏蔽智能层的概念，发明了多种传感器网络智能层的制作技术；

首次提出了混杂压电传感/光纤传感主动结构健康监测系统，建立了以压电传感器原件作驱动器、光纤光栅作传感器的主动结构健康监测理论方法；

首次提出了基于分布式传感器网络的具有自治和自动化诊断功能的火箭发动机的结构健康监测与管理系统；

首次提出了低成本和高可靠的自治结构健康监测系统，以评估复合材料风扇包容机匣的完整性；

首次提出并建立了分布式多功能传感器网络的概念以实现复合材料结构多模式感知探测能力；

作为项目负责人，领导研究团队在国际上率先开展结构健康监测在航空航天工程中应用基础研究，解决了保障结构健康监测技术在航空航天领域中得以成功应用的多项关键技术；

揭示了复合材料螺栓连接结构的损伤破坏机理，发展了包括损伤渐进分析与有限元应力分析相结合的复合材料螺栓连接结构损伤分析技术；

发明了基于智能层的行人撞击保护系统，使汽车撞到行人时能自动提供给行人保护，以减少行人的伤害；

发展了用于描述金属材料在热力学载荷下力学行为的统一本构模型，以及预测金属材料疲劳寿命的本构模型；

首次提出了云纹干涉条纹倍增方法、发展了高灵敏度、高温全息云纹光栅的制作技术研究；

将高灵敏度云纹干涉法应用于增韧结构陶瓷和形状记忆合金等新材料的细观力学研究中，发现了相变塑性局部化等现象。