外观专利列表

近日，海外媒体曝光了一组迈凯伦全新混动超跑的专利图纸。据悉，新车定位高于迈凯伦GT，作为570S的继任车型，已经成为迈凯伦家族的入门级跑车。此外，新车基于迈凯轮全新轻质碳纤维架构(MCLA)。动力方面，新车有望搭载由V6发动机和电动机组成的混动系统。根据目前的消息，新车将于2021年底上市。

外观方面，专利图曝光的新车与之前路试的谍照基本一致。它采用了迈凯轮家族式的设计语言，两侧大灯后移且相对纤细，而复杂的空气动力学套件的加持更凸显了新车的战斗气息。此外，引擎盖上明显的凸棱进一步增加了效果，但这与路试谍照中看到的略有不同。虽然谍照中的新车也有类似的棱线，但并不那么明显。

车身侧面，由于新车采用了中置发动机布局，车身线条非常独特，后窗位置也采用了镂空设计，进一步提高了气动效率，而大尺寸的五幅式轮毂则提升了整车的运动效果。

车尾部分，新车采用高位排气管设计，排气管比570S更大。再加上夸张的扰流板，整车的运动气息进一步增强。

动力方面，这款混动超跑有望搭载由涡轮增压V6发动机和电机组成的混动系统。电动机除了辅助发动机输出，还将提供纯电动驱动模式，纯电动模式下续航里程有望达到36公里。

总结:电气化浪潮席卷而来，超跑厂商无法回避。法拉利、保时捷、迈凯轮都开始在电动化领域发力，推出混动车型。在电机的加持下，混动超跑的加速性能比同排量的燃油车型更快。此外，根据官方发布的战略，未来还将推出纯电动车型。当然，搭载电机的超跑在声音和驾驶体验上与纯燃油车有着天壤之别，这也让很多车迷感到失望，但是电动化的趋势是不可逆转的，所以要慢慢改变心态去接受新事物带来的另一种快感。

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