与氢电池相比，锂电池是新能源汽车的未来趋势。
电瓶车最关键的部分是其能源平台的移动性。电网分布在各个角落，成本低。所以电动车可以随时增加能量。电力供应只能通过电网来补充。但是燃料电池和以前的汽油车、煤油车区别不大。除了改善环境保护，促进整体经济发展的效果并不明显。
电动汽车之所以成为主要趋势，并不是因为动力来源的改变，而是因为汽车本身作为移动平台的移动性。这是电动车最重要的部分。如果燃料电池有效，为什么不用燃料发电，这样电力就可以通过电网输送给电动汽车？就算现在燃料电池成功了，对经济发展有什么帮助？如果在成本上没有优势，和传统的燃油车有什么区别？
氢燃料电池:体积能量密度有缺陷，氢不易运输。优点:制氢渠道多样。
锂电池:重量和能量密度不足。优点:输电网比较发达，能源比较多。
内燃机:石化能源有限，污染严重。优点:能量密度没有问题。
燃料电池并不是什么新技术，半个世纪以来也经历了技术上的改进。和锂电池基本是同时的。锂电池和氢燃料电池，谁会是最终的赢家？
基础设施决定技术的普及程度。比如现在充电桩规模很大，锂电池肯定比氢燃料电池有优势。氢气站和氢燃料制备还没有完全发展成产业链。所以现阶段必须以锂电池为主，氢燃料电池为辅。
氢燃料电池更适合短期公共交通。因为它的零排放，因为生产氢气可以在晚上用低压电，因为氢气有大量的工业副产品。可以半夜公交收费，然后一整天循环运行。甚至可以完全无人驾驶。
自用的话，现阶段还是建议用锂电池，未来很长一段时间也建议用锂电池。因为加氢站几乎没有加油站受欢迎。
锂电池主导的模式不会轻易改变，甚至内燃机依然保持着比锂电池驱动的新能源汽车多的优势。这个世界不是那么容易改变的。特斯拉电动超跑出现的时候，各种传统车企已经积累了足够的电池技术，但仍然受困于内燃机。因为内燃机的时代还没有结束。锂电池主导的同一个市场，未来也不会轻易改变。