如何制定灌浆基础定额

问题2:桩基底部以下溶洞灌浆采用定额的很少。估计没有定额可以申请，但是可以参考打桩定额，记录混凝土量，统计混凝土量作为签证，也可以考虑使用地下连续墙浇筑混凝土定额的方法，修改实际混凝土量。估计可接受线可能会大一些。

实在没办法做签证，记录实际的人工、机械、材料等。总之，不要自己吃亏。

问题3:劈裂灌浆定额如何设置可参照市政定额相应子目进行计算，如广东定额D7-6-7(压密灌浆加固深度10m)、D7-6-12(压密灌浆加固土)，但水泥和外加剂的含量应按签证的设计或施工组织设计中规定的数量进行调整。

压密注浆和劈裂注浆都是加固弱透水地基的有效方法。前者通过浆泡压实相邻土体，增加土体中主应力之和，后者通过浆脉网压实相邻土体，从而降低压缩性，增加贯入击数。劈裂灌浆，只有灌大量浆后才能看到加固效果，加固土量大。相反，在压密灌浆中，小土可以通过灌注少量浆液来加固。厚浆快速灌浆是保证灌浆密实的有效方法，但往往中途转为劈裂灌浆。劈裂灌浆施工简单，成本低，不能转为压密灌浆。

问题4:道路加固注浆成孔套管定额是多少？用于道路加固的地质钻机为水泥浆钻孔，现有的土建和市政定额没有专门的定额子目。可以借用煤炭定额中的灌浆定额，也可以按照市场价定价。

基础加固灌浆照片:

灌浆定义:

可分为陶瓷工艺灌浆和建筑工程灌浆。陶瓷工艺灌浆是将配制好的泥浆注入陶瓷生产的过程。建筑工程是通过适当的方法将一些固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，通过置换、填充、挤压等手段改善其物理力学性质的方法。

问题5:谁知道桩基和地基加固的灌浆价格是不是固定的？

问题6:围墙基础灌浆加固，灌浆价格，广东10招标预算。

河姆渡不同类型项目的实际税负差异较大，公司市场部应慎重签订施工合同，充分考虑增值税因素。比如土石方工程几乎没有什么可以抵扣的进项税。如果项目地处深山，土方供应商多为小规模纳税人，税负肯定会增加，编制投标预算时要留足利润空间。

合同审查

签订工程合同时，除合同范本中的常规条款外，还应注明甲方提供材料设备的形式和付款方式以及如何提供发票。甲方指定分包结算方式，说明如何提供发票和税金等。这里要特别注意。除设备安装企业外，一般要避开甲方对材料设备供应的要求。生产厂家、品种、型号可由甲方选择，购销合同由施工方与供应商签订，避免进项税缺失。在工程分包合同管理中，明确要求分包单位为符合条件的企业提供分包结算增值税专用发票。

选择供应商

可以在公司内部整体建立物资采购部门或分公司，方便选择一般纳税人作为供应商，降低小规模纳税人作为供应商的概率。在现行营业税制度下，营业税及附加与企业成本管理无关，企业可能只是将成本管理与企业所得税挂钩。但成本管理与流转税紧密结合后，企业自身必须做好税收筹划。比如，以前从价格上看，供应商是小规模纳税人还是一般纳税人，现在要从降低成本、减轻税负等角度综合考虑，达到一个平衡点。

子公司和项目部

“营改增”实施后，由于管理水平、架构设置、领导的具体经营理念、对税收的重视程度不同，各子公司的实际税负可能会有所不同。集团公司要加强对分子公司和项目工程部的管理，提高项目管理水平，尽量吸收选择一般纳税人作为供应商的额外成本。项目管理部的内部控制体系，如用工、材料(采购)、质量、进度、资金等都要重新设计。购买各种材料、机械、服务等。尽可能从能提供增值税专用发票的单位。集团公司可以定期发布和排名子公司税负情况，督促和鼓励各子公司加强税收筹划，主动适应“营改增”的税改变化。

应收账款控制

项目招标前，要对项目的可行性和资金到位情况进行全面分析，避免乱招标；投标后应建立履约保证金明细账，必须明确保证金返还的时间和方式。必须严格控制企业生产经营之外的资金。对于应收账款的回收，企业可以成立催收小组，及时催收工程款和工程保证金，以保证项目资金的及时到位，保证项目的正常进行。同时要加强资金开户管理，绝不允许项目负责人以个人名义开户。

资金预算

由于施工企业的实际管理水平不同，增值税的实际税负也不同。交营业税的时候，去年年底做资本预算的时候，只要收入出来就是营业税负担，但是实际税负可能达到6%、8%，当然也可能是2%、3%。因此，财务部门要狠抓预算，用全面预算管理的手段监督项目资金的流向和相关责任人的行为。

评估表

企业的各种成本台账和内部考核表都要重新设计，都要包含增值税进项税。整理项目所有相关的账目，可以先设计，再咨询，最后定稿。

内部交流

企业内部成本控制部门应定期(月度、季度、年度)加强与财务部门的沟通，及时相互了解项目建设过程中的各种信息，并定期向项目管理部门汇报，进一步提高企业的整体盈利能力。

费用数据

由于成本费用的变化，可以反映企业实际管理水平的增值税负担和企业所得税负担的变化，施工企业各部门应认真分析计算。合同预算部还要将项目的实际成本与预算定额进行对比，收集信息，为以后的投标报价做好支撑，最终确定企业管理定额。

应该采取什么样的应对行动不能一概而论，而应该视公司的经营情况而定，因为这些决定.....> & gt

问题7:地基加固水泥灌浆如何报价60/ m？现在是2013，工资也涨了。

问题8:注浆堵漏工程如何报价？等你和客户勘察完堵漏现场，给出堵漏方案后，整体费用大概就有底了。

如果是小型工程，按灌浆孔数和延长的米数计算；

如果是较大的项目，会对费用进行分类，主要分为材料费+堵漏工具及备件+人工费+工人住宿费等项目进行报价。

问题9:基坑地基承载力检测应该由谁组织？

基坑地基承载力检测分为土方开挖后的原位测试和地基处理后的效果检测。

1.基坑土方开挖后的地基承载力原位测试是为设计提供(验证)依据的试验。除施工合同双方另有约定外，一般由建设单位组织，委托具有相应资质的检测机构进行检测。

2.施工处理后的基坑效果检测由施工方组织，监理方监督，并委托具有相应资质的检测机构进行检测。

1.《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)。

4.2.1土的工程特性可用强度指标、压缩性指标、静力触探探头阻力、动力触探试验锤击数、标准贯入试验锤击数、载荷试验承载力表示。

4.2.3载荷试验应采用浅层平板载荷试验或深层平板载荷试验。浅层平板载荷试验适用于浅层地基，深层平板载荷试验适用于深层地基。两种负荷试验的试验要求应分别满足本规范附录C和附录D的规定。

5.2.3地基承载力特征值可通过载荷试验或其他原位测试、公式计算和工程实践经验综合确定。

6.3.9压实填土地基的承载力特征值应根据现场原位试验(静载荷试验、动力触探试验、静力触探试验等)的结果确定。).下卧层顶面的承载力特征值应满足本规范第5.2.7条的要求。

10.1.1为设计提供依据的测试应在设计前进行。平板载荷试验、基桩静载试验、基桩抗拔试验和锚杆抗拔试验应加载至极限或破坏。必要时，应测试基底反力、深层沉降、桩内力和桩端阻力。

二、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202 - 2002(节选)

4.1.3基础施工完成后，宜间隔一段时间进行质量验收，间隔时间由设计确定。

4.1.4地基加固工程，正式施工前应进行试验段施工，并对设定的施工参数和加固效果进行论证。为验证加固效果的荷载试验，施加的荷载不应小于设计荷载的2倍。

4.1.5对于灰土地基、砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、灌浆地基和预压地基，竣工成果(地基强度或承载力)必须满足设计要求。检验数量，每个单位项目不应少于3点，1000O以上项目，至少每100 o 0点，以及每300OO以上项目至少1点。每个独立基础下至少应有1个点，基槽每20延米应有1个点。

三、根据定额计价的有关规定，建筑工程质量检测试验费是指建筑材料、建筑构配件和建筑装置的一般鉴定和检验费用。包括建筑工程质量见证取样检验费、建筑企业为配合检验而自行设立实验室进行检测所消耗的材料和化学品。不包括新结构、新材料的试验费，施工单位对有出厂合格证的材料的检验费(规范另有要求的除外)，不包括构件破坏性试验及其他有特殊要求的检验试验的费用。建设工程质量专项检查的费用由建设单位和检测单位根据工程质量检查的内容和要求在合同中约定，并计入其他工程建设费用。

四、建设部《建设工程质量检测管理办法》141号令(节选)

第四条检测机构是具有独立法人资格的中介机构。从事本办法附件1规定的质量检测业务的检测机构，应当依照本办法取得相应的资质证书。

检测机构资质按其承担的检测业务可分为专项检测机构资质和见证取样检测机构资质。检测机构的资格标准应在附件二中规定。未取得相应资质证书的检测机构，不得承担本办法规定的质量检测业务。

第十二条规定的质量检测业务，由项目建设单位委托具有相应资质的检测机构进行检测。委托方和受托方应当签订书面合同。第十三条质量检测样品的取样应当严格执行国家有关工程建设标准和有关规定，并在建设单位或者工程监理单位的监督下现场取样。提供...> & gt

问题10:有没有双圆盾构施工方法的资料？我需要双圆盾构施工中转角产生的原因及矫正措施来写这部分论文。

双圆盾构掘进技术是一项全新的施工技术，盾构机在施工过程中产生的转角对施工有着极其重要的影响。通过施工实践，分析其转角产生的原因，并制定相应的施工对策，以减少转角带来的各种影响。在M8线施工中应用了转角纠偏措施，取得了良好的效果，使施工得以顺利进行。

关键词:双圆盾构施工技术弯角原因的纠正措施一、工程概况随着城市建设的不断发展，地铁建设线路的数量也在不断增加。这对当前地铁施工设备及其配套施工技术提出了更高的要求，双圆盾构投入使用势在必行。双圆盾构在外形上很像普通的单圆盾构，一推就能完成两条隧道。1981年，日本产生了利用DOT进行隧道建设的想法。1987进行了水平二合一圆点盾构的现场试验，并成功注册了圆点工法专利。1988年，日本进行纵向二合一双圆盾构现场试验；1989年，世界上第一个双圆盾构工程在日本广岛施工。上海轨道交通M8线黄兴绿地站至湘阴路站之间的隧道是国内首条采用双圆盾构机掘进的隧道。上海隧道工程有限公司和日本大丰建设株式会社的合资企业负责施工。该段隧道于2003年8月8日正式开始开挖，2003年6月65438+2月31日竣工。中国也因此成为世界上第二个使用双圆盾构机完成隧道开挖的国家。本段隧道长868米，隧道外部尺寸为？φφ6300mm×10900mm(外径×宽度)，双线中心距4600mm；隧道最大坡度28‰，最小二乘曲线半径495m，隧道覆土厚度5.2 ~ 12m。隧道衬砌采用预制钢筋混凝土管片，采用错缝拼装。每个环衬由8个圆形段(a)、1大鸥段(b)、1小鸥段(c)、1圆柱段(d) ***11段组成，段厚300。管片在纵向和周向用螺栓连接，防水接缝均采用遇水膨胀橡胶止水带。

二、双圆盾构旋转角度的控制在双圆盾构施工中，盾构轴线(平面和标高)的控制等技术措施与单圆盾构差别不大，但双圆盾构与单圆盾构的较大差别是盾构的挠度。单圆形盾构推进时，即使发生偏转，也不会直接影响已建成的隧道；但在双圆盾构推进过程中，左右段的高度差和立柱的倾斜会直接影响隧道的轴线。盾构轴线控制(平面和高程)是一项成熟的施工技术。然而，在拐角校正措施中，双圆盾构采用了一套非常规的校正措施。1，拐角产生的原因可以分为两部分:内因是盾构机本身的特性造成的，外因是外界的土质条件和施工造成的。(1)盾构机机身左右差异双圆盾构机机身左右结构和设备配置存在一定差异，如人行门的设置位置、左右拼装机结构不同，导致盾构机左右重量不均。(2)盾构机的制造精度在双圆盾构机的制造过程中，如果左右外壳变形，很容易产生偏斜。(3)在周围土壤不均匀双圆盾构推进过程中，由于土壤的不均匀性，当刀盘切削土壤时，左刀盘和右刀盘的力矩不同，导致盾构机的力矩差，从而导致盾构机偏斜；另外，盾构机的土质不同，地基承载力也不同，也会造成盾构机偏斜。(4)曲线段施工或纠偏双圆盾构机在曲线段施工或轴线纠偏时，左右两侧的受力和方向会有一定的差异，导致盾构机偏斜；另外，如果出现局部超挖，容易造成盾构偏斜。2.双圆盾构转角处产生的不利影响会对盾构和管片的姿态、隧道成型质量和地面沉降产生相当大的影响。(1)盾构和管片姿态不佳如果双圆盾构机产生的旋转角度达到0.6°(36′)，左右高差将为48mm，而普通地铁隧道标高偏差为50 mm..因此，一旦更大的...>;& gt