比亚迪和特斯拉的真正差距

特斯拉和比亚迪是完全不同类型的车企。特斯拉主要依靠全球供应链的整合，电机和电池都是从供应商处采购。只要拿到软件系统，比亚迪就靠自给自足，大部分零部件都是自主生产，主要精力放在硬件上。所以两者的造车思路完全不同。所以比亚迪的优势主要在硬件，而特斯拉的优势主要在软件。

比亚迪的优势

1，更多专利

根据新能源汽车专利20强企业榜单，比亚迪以9426项专利位列第一，高于第二、三名专利之和。截至2018、12、31年底，特斯拉全球新能源汽车数量为375辆。比亚迪手握大量专利硬件技术，这是特斯拉赶不上的，而特斯拉的专利主要集中在电控、车控、快充、自动驾驶等软件方面。

2.硬件自给自足

比亚迪的电机、电池、电控系统都是自给自足的。相比之下，特斯拉的电池是从松下和当代安培科技有限公司购买的，电机来自福田。只有BMS(电池管理系统)和电机控制等控制技术是特斯拉自主研发的。供应链零部件自给自足的好处是可以更好的验证整车，保证供应链产品的一致性和稳定性，更好的控制成本。

特斯拉最近频繁疑似刹车失灵，原因可能是产品匹配和集成存在问题。

3、装配工艺和质量更好。

比亚迪毕竟是造车多年的传统汽车厂商，在制造方面更有经验。除了不久前比亚迪的方向盘有点歪，基本没有大的装配工艺问题。而特斯拉的天窗漏水，接缝不平整，导致后期使用出现各种小问题，比亚迪无疑质量更稳定。

4.内饰设计和用料更加精致。

特斯拉的内饰充其量有科技感，但很难说没有内饰设计，给你一整块大屏，其余全是硬塑料，没有仪表。反正我也不太理解有人喜欢特斯拉的内饰。比亚迪的内饰就正常多了，内饰用料应该比较讲究。

5.更好的安全性

特斯拉自燃频发。有人说比亚迪从来没有自燃过。其实比亚迪也自燃了。2020年自燃13辆，都是锂电池，比亚迪的刀片电池更安全。比亚迪更换刀片电池后，我们可以认为比亚迪自燃风险较低。除了自燃，特斯拉疑似刹车失灵、自动驾驶系统BUG都是影响安全的因素。

特斯拉的优势

1，软件驱动的硬件

在传统汽车时代，我们经常会听到燃油车一般三年更换一次，车型一年一换的说法。但是，在特斯拉，没有所谓的替代，因为特斯拉是软件驱动的硬件。一开始会给车辆更好的硬件基础，然后通过OTA升级来更新车辆系统，提升体验和吃全硬件的能力。在这方面，比亚迪更多的是传统的造车思路。

2.自动驾驶系统

虽然所谓的自动驾驶系统，无论特斯拉、蔚来还是小鹏都没有，而且只是辅助驾驶，但在这方面，特斯拉明显比比亚迪强。比亚迪的自动驾驶系统，现在用的博世方案，连最基本的ACC自适应巡航都做不好。

3、汽车系统设计

特斯拉的模型，别的不说，车-机交互系统的逻辑比较清晰，车-机系统的设计也很科学。相比比亚迪，车-机系统不够科学，不够炫酷，交互逻辑混乱。比亚迪希望自己搞定一切，但车-机系统和产品设计仍有提升空间。