柴油机转速表软轴

本实用新型名称为柴油机机械转速表装置,涉及一种监测和显示柴油机当前转速的机械转速装置。主要解决已知的电子转速表需要提供电源,但使用时不允许柴油机带电运行,使电子转速表无法使用的问题。本实用新型涉及一种取力器接头,为一端带螺母、另一端带键的轴。取力器接头的轴端连接在直角转换器的输入端口,直角转换器的输出端口连接传动软轴的一端,传动软轴的另一端连接机械转速表。本实用新型利用发动机前齿轮室中燃油泵主动齿轮的固定螺母作为连接动力点,输入到直角转换器的输入端口,再通过直角转换器的输出端口传输到机械转速表,可以准确直观地显示发动机转速,具有结构简单、安装方便、无需带电作业、使用非常安全的优点。

专利描述柴油机机械转速表装置

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机机械转速表装置。主要用于监控和显示发动机当前的工作转速。

技术背景

[0002]目前监测显示柴油机转速普遍采用非接触式电子转速表系统。非接触式电子转速表系统安装方便,结构简单,但所有电感式传感器都需要提供24V电压才能工作。如果柴油机要在防火防爆的高危场所工作,使用柴油机时是不允许带电操作的,所以不能使用非接触式电子转速表系统。

发明内容

[0003]本实用新型的目的是提供一种结构合理、安装简单的机械式转速表装置,能满足柴油机在任何情况下的使用要求。

[0004]本实用新型的技术方案是,柴油机的机械转速表装置为:取力器接头为一端带螺母、另一端带键的轴,取力器接头的轴端连接到直角转换器的输入端口,直角转换器的输出端口连接到传动软轴的一端,传动软轴的另一端连接到机械转速表。

[0005]在本实用新型的技术方案中,取力器接头的外圆周上设有用于固定直角转换器的圆盘形取力器端盖,取力器端盖的一端通过其台阶上的螺纹孔与直角转换器上的压板连接,取力器端盖的另一端伸出带外螺纹的轴,外螺纹轴与发动机前齿轮室壁上的螺纹孔配合。

[0006]在本实用新型的技术方案中,取力器接头上的螺母为六角沉头槽,其内腔与燃油泵主动齿轮的固定螺母尺寸相匹配。

[0007]本实用新型技术方案所述的直角转换器是一种具有输入端口和输出端口的转向装置,通过90度齿轮传递动力扭矩。

[0008]本实用新型利用发动机前齿轮室中燃油泵主动齿轮的固定螺母作为连接动力输出点,制作一个套在螺母上的能传递扭矩的动力输出接头。取力器接头的后半部分利用轴伸和集成传力轴直接卡在直角转换器的扭矩输入口,直角转换器通过内齿轮传动将取力器接头传递的传动扭矩改变90度,从直角转换输出口输出。直角转换器通过传动软轴连接到机械转速表上,传动软轴的长度可以设计改变,因此传动扭矩可以通过传动软轴传递到可以安装在任意位置的机械转速表上。由于燃油泵的运行速度与发动机的运行速度相同,这样得到的发动机转速非常准确,可以直观地显示在机械转速表上。本实用新型结构简单,安装方便,无需带电作业,使用非常安全。

专利图纸

附图简述

[0009]图1是本实用新型的结构示意图。

[0010]图2是图1中取力器接头的结构图。[0011]图3是图2的俯视图。

[0012]图4是图2中A-A的放大视图。

[0013]图5是图1中的取力器端盖的结构图。

[0014]图6是图5的左视图。

[0015]图7是图1中直角转换器的结构图。

[0016]图8是图7的右侧视图。

详细描述

[0017]如图1、2、3、4、5、6、7、8所示,本实用新型主要包括取力器接头5、取力器端盖6、直角转换器11、传动软轴12和机械转速表65438。取力器接头5上的螺母是六角槽,具有圆形外观和与燃油泵主动齿轮固定螺母4的尺寸相匹配的内腔。使用时,取力器接头5通过螺母连接在燃油泵主动齿轮固定螺母4上,可随柴油泵一起转动。在动力输出接头5的另一端的带有键的轴通过车床Ij和电火花加工由整体不锈钢制成。轴端通过其上的键连接到直角转换器11的输入口8,直角转换器18的输出口10连接到传动软轴12的一端,传动软轴12的另一端连接到机械转速表13;在动力输出接头5的外圆周上有一个动力输出端盖6,它固定直角转换器11。动力输出端盖6是盘形的,并且可以由塑料制成。圆盘形动力输出端盖6一端的台阶上有两个螺纹孔,直角转换器11上的压板9通过螺栓穿过动力输出端盖6台阶上的螺纹孔与动力输出端盖6连接。具有外螺纹的轴从动力输出端盖6的另一端延伸,并且螺纹轴延伸以匹配发动机的前齿轮室壁7的螺纹开口。使用时,取力器端盖6通过轴上伸出的外螺纹固定在发动机前齿轮室壁7上,起到固定取力器接头5的作用;直角转换器11为90度换向装置,输入口8和输出口10为齿轮传动,铸铝完成。直角转换器11的输入端口8设计有卡口轴,该卡口轴具有与动力输出接头5的轴延伸部相匹配的内部键槽。输出口10有固定传动软轴12的外螺纹,有与传动软轴12相同轴芯的内方卡口轴。

[0018]工作原理:如图1所示,本实用新型的取力器接头5通过其上的螺母与燃油泵主动齿轮的固定螺母4连接,取力器端盖6通过其外螺纹与发动机前齿轮室壁7的螺纹口连接, 发动机前齿轮室中燃油泵主动齿轮的固定螺母4作为连接动力输出点,螺母通过动力输出接头5传递扭矩传递的力。 输出到直角转换器11的扭矩输入口8,直角转换器11通过内齿轮传动将取力器接头5传递的传动扭矩改变90度,从直角转换器的输出口10输出,直角转换器的输出口65438直接将传动软轴12内的传动轴芯 传动软轴12的一端通过直角转换器的输出口10拧到直角转换器110上。 另一端直接连接到机械转速表13。传动软轴12的长度可以通过设计来改变,因此传动扭矩可以通过传动软轴12传递给可以安装在任何位置的机械转速表13。由于燃油泵I在运行时由燃油泵轴3上的燃油泵驱动齿轮2驱动,这样得到的发动机转速非常准确和直观。

权利要求

1.一种柴油机机械转速表装置,其特征在于:取力器接头(5)为一端带螺母、另一端带键的轴,取力器接头(5)的轴端接在直角转换器(11)的输入口(8)内,直角转换器(65438)

2.根据权利要求1所述的柴油机机械转速表装置,其特征在于:所述取力器接头(5)的外圆周上设有一个圆盘形的用于固定直角转换器(11)的取力器端盖(6),取力器端盖(6)的一端通过其台阶上的螺纹孔与直角转换器(65438)连接。

3.根据权利要求1所述的柴油机机械转速表装置,其特征在于:取力器接套(5)上的螺母为六角沉头槽,其内腔与燃油泵主动齿轮固定螺母(4)的尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的柴油机机械转速表装置,其特征在于,所述直角转换器(11)是输入端口(8)与输出端口(10)成90度的转向装置。