求描述赛车的文章。
欧洲赛车行业一直被认为是主流赛车行业，其中最著名的赛事应该是摩托车GP、一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛和德国房车大师赛，而北美最著名的是INDY和NASCAR，这两个赛事是分开组织和组合的，每个赛事都包含大量由低到高的不同赛事，其中最著名的是Indy 500。
根据项目的不同，赛车大致可以分为几种类型。最受欢迎的主流有方程式、房车、拉力、越野、穿越、耐力、跑车、跑车、二冲程摩托车、四冲程摩托车、漂移，还有很多非主流的，比如极限X摩托车、拖拉机牵引赛、涡轮发动机直线冲刺赛、老爷车赛、三轮摩托车赛，当然还有大惠勒赛。
如果要分析结构的话，一长串估计要读几千万字。这里有一个例子。最简单的就是底盘，硬一点，高一点，低一点。同时，在一些比赛中，底盘在设计上不仅涉及到安装问题，还有空气动力学方面的考虑，所以底盘很重要。最著名的例子是德国房车大师赛和一级方程式赛车。
然后，空气动力学套件通常挂在车身上，也挂在底盘上。它主要由不同的部件来协调车身上的气流，转向气流，以达到最快的速度。
此外，方向盘两侧下方还布置了换挡拨片，可以快速换挡。在驾驶舱内，要么是整体成型的特殊材料，如F1的驾驶舱，要么是通过几个三角形结构的原理在驾驶舱内布置钢骨架，避免翻车时对车手的伤害，这在房车、拉力赛、越野、越野赛中较为常见。
还有陶瓷刹车盘、排气管、悬挂、减震、车身密封等等方面。
其他结构上的区别还挺多的，这里只说最明显的，其他的就不说了。
工作原理和功能就不用我多说了。搜索信息就够了。至于赛车和普通车的区别，其实很简单。普通汽车是为了安全、舒适、一定速度和智能避险而设计的。所以其实ECU上的差异已经很大了，偏置控制系统也有问题。
但是赛车就不一样了，主要是性能和速度，其次才是安全。一切都是基于对最高速度的追求。
嗯，你最好自己总结一下。我只给你一个大概的方向。你可以按照我给的方向自己在网上搜索资料，一定会让你满意的。限于篇幅，我不再继续多说。