卡鲁塞尔原理
陀飞轮机构虽然不是钟表技术中最复杂的机构，但它对零件的精度和装配工的工艺要求是最高的，制作起来非常困难，更别说量产了。所以陀飞轮可以在高级腕表技术领域占据一席之地。另外，由于安装在第二轴上，比普通手表耗电更多，这就成了一个先天缺陷。鉴于陀飞轮怀表单价高、制造难度大、功耗高，丹麦制表师Bahne Bonniksen于1894年在英国设计了另一种特殊的擒纵机构，并申请了名为“Karrusel Carrousel”的专利。从外观上看，旋转木马和陀飞轮最大的区别是旋转木马的擒纵机构固定在一个大齿板上，里面还有一个旋转的秒轮。大部分旋转木马机构由2轮或3轮齿轮轴驱动，大部分摆轮偏心旋转，旋转时间比陀飞轮慢很多，标准型大约52分半钟旋转一次，大大降低了功耗。更重要的是，虽然卡鲁塞尔的结构不一定简单，但它对加工精度和工艺的要求远低于陀飞轮，因此在当时被戏称为“劣质陀飞轮”。但由于方位变换的周期较长，在补偿位差方面不如前者有效。关于陀飞轮和卡鲁塞尔的争议在钟表爱好者中从未停止过。尤其是在几年前ULYSSE NARDIN Athens发布怪胎手表，以及今年宝珀推出Carrousel手表之后，这种讨论已经达到了白热化。有人认为陀飞轮通常比旋转木马转得快；还有人认为陀飞轮摆轮通常与框架同心，而卡鲁塞尔是偏心的。
同样，通过将擒纵系统固定在框架上进行旋转，可以抵消重力对走时精度的影响。旋转木马和陀飞轮有什么区别？宝珀北京广信天地店负责人告诉记者，技术上，经典陀飞轮安装在第四轮系(秒针轮)上，陀飞轮框架随秒针轮转动，所以每分钟转一圈，框架转动和擒纵机构的动力传递是一样的；旋转木马安装在四个齿轮系之外的另一个齿轮系上，框架转动和擒纵机构的动力分开传递。宝珀手表一分钟飞。卡鲁塞尔揭开了几十年来卡鲁塞尔争议的神秘面纱。旋转木马也可以同轴自转，它也可以1分钟自转一周，这在之前的几百年里通常只有陀飞轮才能做到。
首先，我们来看看陀飞轮。如前所述，它是将擒纵机构置于旋转框架中，以摆轮为中心轴旋转的装置，大多以60秒的速度运行。于是，有人以这两点作为判断是否是陀飞轮的依据。
但实际上，几年前宝铂和伯爵推出的陀飞轮机构，是摆轮和框架轴线不同的偏心设计；而且陀飞轮的自转周期不一定要60秒。比如百达翡丽1981公布的陀飞轮手表，是50秒；陀飞轮，一周活五分钟，也是在英国制造的古董怀表上发现的。然后，有人说，只要有旋转架就是陀飞轮！中国钟表匠焦大宇发明的第三代陀飞轮——Kiu神秘的陀飞轮，没有固定桥，甚至连旋转架都没有，又如何？
但是比较容易区分的是旋转木马，比如旋转周期长，传动轮系中没有固定齿轮，摆轮和齿盘偏心旋转等。然而，也有例外。比如今年宝铂发布的Carrousel腕表，就是一个旋转周期为一分钟，绕摆轮同轴旋转的旋转体结构，也就是说它是一个像陀飞轮一样运转的旋转体。难怪有人说是特别的“旋转木马”！
说到这里，读者大概满脑子都是问号。怎样才能“简单”地区分陀飞轮和旋转木马？以下是一些要点供你参考:
1.陀飞轮通常比旋转木马转得快。
2.陀飞轮摆轮通常与框架同心，而卡鲁塞尔是偏心的，同心的例子很少。
3.陀飞轮通常有固定轮，擒纵机构绕固定轮转动；另一方面，旋转木马没有固定的轮子，每个轮子都会旋转。
以上只能作为简单的判断标准，但也有例外。如经常见到的偏心陀飞轮，Bobo出版的一分钟Carrousel腕表。