最好的四驱系统

宝马获得专利的xDrive在全轮驱动的灵敏度方面树立了新的标准。它的工作是快速改变前后轴的扭矩分配，以提供真正的驾驶稳定性、驾驶乐趣和安全性能。

XDrive可以完全调节，无限变化。它会计算转弯时转向不足或转向过度的情况，随时给所需的车轴提供最合适的扭矩。

宝马xDrivex四驱系统的优势:

驱动系统的核心技术是奥地利麦格纳斯太尔研发的四驱系统。其工作原理是连续调节扭矩分配。此外，还能实现根据路况连续变化的扭矩分配，有效传递各前后轮所需的最大扭矩。

值得一提的是，xDrive系统默认前后扭矩分配为40: 60，最大前后扭矩分配比在0:100-100:0之间，其扭矩分配可在0.1秒内快速完成。

宝马xDrivex四驱系统的缺点；

这套四驱系统没有奔驰奥迪那样的机械式中央差速器。其中央差速器采用电控多片离合器，前后为开式差速器，非常依赖电子辅助功能。虽然能快速改变前后轴的动力分配，但能抑制侧倾，保持车身姿态。

宝马xDrive过于依赖电子系统，对于高强度和频繁的速差不耐用，也使得宝马xDrive四驱系统不适合越野。同时，这套四驱系统的保养费用也非常昂贵。宝马xDrive四驱结构更多用于城市路况。

以上内容参考百度百科-xdrive。