汽车车身结构有哪些类型？

可分为骨架体、半骨架体、贝壳体三种。

车身壳体通常是指由纵、横梁、立柱等主要承重构件以及与之相连的板材组成的刚性空间结构。

(1)骨架体

壳体结构具有完整的骨架(框架)，车身蒙皮板固定在组装好的骨架上。中大型客车多采用这种类型的车身。

(2)半骨架体

车身只有一些骨架，如个别立柱、拱形横梁、加强件等。这些骨骼要么直接相连，要么通过皮板相连。

(3)壳体

车体没有骨架，所有蒙皮板连接时形成的筋都用来代替骨架。轿车和卡车大多使用这种类型的车身。

2.根据目的

车身可分为客车车身和卡车车身两大类。

(1)客车车身分为:客车车身和客车车身。

(2)卡车车身:通常由驾驶室和货物车厢两部分组成。

3.根据壳体的应力

分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三种。

(1)非承载车身

车体和车架通过弹簧或橡胶垫等弹性元件连接。在这种情况下，车架是安装汽车各种总成和承受各种载荷的基础，但安装在车架上的车身不足以加固车架和分担其载荷。

(2)半承载车身

车体与车架通过螺栓连接、铆接或焊接等方式刚性连接，车体承担车架的部分载荷。

(3)承载体

承载式车身没有车架，所以车身作为安装汽车各种总成和承受各种载荷的底座。承载式车身重量更轻，刚度更大，高度更低。承载式车身通过点焊车身的前部、底部、侧部和后部而焊接在一起。