手机充电器插在电动车上充电。

中国生产大量开关电源，

其中一个应用领域是充电器。

其中核心集成电路芯片，

基本上都是进口的。

还有生产开关电源的企业。

为了降低成本，

而有了国产仿制芯片，

市面上的低端产品只有一点市场。

从开关电源的熟练工程技术人员分析，

他们对这个问题的回答，

是取代脉冲变压器，

电源电压是不同的，

脉冲变压器铁氧体磁芯的尺寸和气隙不变，

只有初级绕组的匝数不同，

具体来说，要经过实际的对比试验和实验后反复修改。

可以实际应用。

综合这个问题的答案，

首先，需要制造具有宽输入电源电压的开关电源。

凭借在中国制造高端开关电源的工程技术人员的能力，

建议它们采用现有的振荡频率调节，

还有一个调整脉冲占空比的芯片。

这种芯片国内也有仿制的。

大多数开关电源芯片都是用于调节脉冲占空比的芯片。

这个问题的本质问题是，

无论哪种芯片，

芯片很难从电源获得初始启动电流。

根据国内外标准设计，

电阻器用于获得芯片初始启动电流，

并且如果该电阻器要适应如此宽的输入电源电压范围，

该电阻的阻值由最低输入电源电压决定。

当输入电源电压最高时，

这个电阻器上的功耗非常高，

整个装置效率低，可靠性差，温度高。

如果使用电容器的容抗来限制电流，可以降低损耗。

不能应用于DC功率输入的要求，

此外，电容器在高电压条件下工作，

有被击穿短路的可能，可靠性差。

这就是高性能、高效率、高可靠性、微功耗电路的设计技巧。

是航天、军工领域的一项基本功。

中国航天工业集团没有这个能力，

这个门槛我摸不到。

我早就分开了两种不同的方式，

相关器件已成功制造并投入实际应用多年。

因为在改革发展之前，

完全使用国产分立半导体器件，

输入电源的交流电压有效值为220V，

千瓦级峰值功率，

宽范围调频调宽开关电源，

按照国际电工组织IEEE标准的要求完成了测试工作。