柴油车冒蓝烟怎么解决？

气门导管油封漏油:气门杆与导管间隙过大或导管油封老化、磨损或失效，摇臂室内的润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室，造成柴油机冒蓝烟，严重时机油流出排气管。

解决方案:

检查哪个气门油封有问题。拆下排气管并观察排气阀。如果受潮，哪个气缸的油封失效。更换油封时，不需要拆卸摇臂总成。更换油封时，只需按下气缸的气门，将摇臂转到一边，将气缸的活塞摇到上止点，取下气门弹簧，即可更换气门油封。

2.原因:

活塞与缸套间隙过大:活塞与缸套间隙过大导致漏油，需要更换活塞和缸套，以达到规定的标准。另外，空负荷怠速运转时间过长也会使柴油机冒蓝烟。

解决方案:

应尽量减少低速空载运转，防止导管油封过热，润滑油沿气门导管进入燃烧室，造成发动机冒蓝烟。

3.原因:

冷起动发动机时冒蓝烟:如果冷起动发动机时出现蓝烟，但随着发动机工作时间的增加，温度升高，蓝烟逐渐消失，则判断发动机在冷起动状态下正在燃烧机油。这种情况一般是由于气门油封老化，导致密封效果下降，使机油通过气门油封进入气缸燃烧，产生蓝烟。

解决方案:

这种情况通常发生在较旧的设备中。这时就需要拆开发动机，更换气门油封。一般情况下，更换全套气门油封。

4.原因:

空气滤清器:空气滤清器堵塞会增加气缸进气过程中的阻力，进气不畅。如果气缸内有一定的负压，润滑油也会被吸入燃烧室。

解决方法:此时出现蓝烟，检查清洁过滤网。

5.原因:

发动机缸体到气缸盖的油道附近的气缸垫烧坏，活塞和气缸套磨损，活塞环对中，会使润滑油跑上燃烧室，与燃油混合物一起燃烧。

解决方法:更换气缸垫，检查活塞和缸套是否磨损。

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