浅谈摩托车排气管着火

机油雾化后喷入发动机，使发动机燃烧更完全，节省燃油。如果发现火焰，是因为供油超过了燃烧极限。由此产生的燃烧不完全，没有完全燃烧的气体，排气管内的高温和狭小空间可能会继续燃烧。

当然，这不是技术问题，而是每个发动机基本都存在的问题。摩托车出厂时会加装排气管，所以用户一般不会看到这种现象。

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排气管起火不只是超跑的专利。

1，这种喷火现象通常出现在涡轮增压赛车、改装车、超跑上。众所周知，涡轮增压可以提高发动机的功率，但也有涡轮迟滞的缺点。

2、所谓涡轮迟滞，就是你把油门踩到底，直到涡轮增压压力已经升到最大。

3.我们平时开车用的发动机转速并不高。一般家用车用的涡轮都比较小。基本上发动机一到两千转涡轮就满了，这些车的涡轮滞后比较小。

4.但有些赛车、改装车、超跑往往使用更高的转速，使用的涡轮也比普通车大。进气管重新设计，增加了中冷等一些改动，让涡轮滞后更大。

5.赛车在进入急转弯前需要减速，出弯后需要加速，涡轮迟滞使发动机无法立即发挥最大功率。为了减少滞后，偏置点火系统应运而生。

6.部分点火的原理其实不难理解。当发动机被ECU控制松开油门减速时，喷油器将燃油喷入缸内但火花塞不点火，使缸内可燃混合气直接进入排气系统，在高温排气管内自动燃烧爆炸。

7.于是“轰”的一声，爆炸产生的冲击力推动排气叶轮继续旋转，这样即使在车辆减速时也能保持涡轮的转速，需要加速时，涡轮也能立即达到最大增压值，从而消除涡轮迟滞。

8.因为可燃混合物在排气管里燃烧，火焰会沿着管道一路被移走，所以你可以看到火。有些赛车喷的油比较多，甚至能看到火苗，也就是俗称的“喷火”。

9.当然，部分点火也有缺点。当然点火系统偏置的车油耗会高，排气管内可燃混合气爆炸产生的冲击力必然会对涡轮叶片和排气管造成一定的损伤。

参考资料:

凤凰城。com-排气管喷火只是超跑的专利吗？