国产特斯拉车型325%碰撞测试325%

在正面25%偏置碰撞测试中，可以明显看到车头受损严重，但车身和驾驶舱结构保持相对完整，a柱和车门没有明显变形。安全气囊和气帘对内部成员起到了很好的保护作用，生存空间没有受到挤压。如果不出意外，可以选择这款Model 3。相比美国IIHS的25%，国产版特斯拉Model 3的a柱性能确实优于IIHS测试的美版Model 3。看下面美版Model 3的a柱，有点变形。

海外版不如国内版，门下变形明显，一定程度上侵占了腿部空间表现。(当然两款车型是不一样的，2017特斯拉Model 3选在海外，但这并不妨碍我们认可国产特斯拉Model 3的表现确实不错)。再来看看侧面碰撞，主要看车身强度。车门和B柱明显凹陷变形，会占用内部空间，但要看对乘员的保护。

车门压条、a柱装饰板、棚顶脱落开裂，但无大碍，因为侧气帘打开导致这些地方损坏是正常的，气帘和安全气囊也在正确的位置打开，只是后排乘客头部与棚顶发生碰撞。考虑到棚顶往往采用绒布、海绵、玻璃纤维等材料，不会伤害到乘客，但不排除Model 3在这里会丢分。

目前没有车顶强度、头枕测试、AEB测试的动态视频，只有直播截图，但这对于比较成熟的汽车厂商来说基本不是大问题。而且从网友最关心的正面25%偏置碰撞测试和侧面碰撞性能来看，Model 3很优秀，整体稳定性比较稳定，拿到直a应该问题不大。