超长续航消除里程焦虑柠檬混动DHT满足用户多场景用车需求
不得不说，如此强大的产品力得益于长城汽车长寿命智能DHT PHEV架构的加持。这种长寿命智能DHT PHEV架构也是长城汽车“0焦虑智能电动”新技术的基础。DHT PHEV架构通过高控制集成度、轻量化、小体积等产品设计，保证了整车架构设计之初的可扩展性。同时，电池组根据车型和配置差异提供多种容量版本。除了摩卡PHEV搭载的39.67kWh电池组，该架构还将提供最大58.96kWh超大容量电池组，以确保长城汽车PHEV车型电驱动续航里程的持续增长。它不仅拥有超大的电池组和超长的续航时间，还拥有超快充电能力。通过快充，25分钟可补充80%电量，续航可达160KM。
高压技能创新纪录，安全第一，质量可靠。
除了在高压电技能上一次次交出满意的成绩，柠檬混动DHT的其他表现同样出众。在这里，我不得不提到韦玛奇朵DHT- PHEV和韦拿铁DHT配备柠檬混合DHT。两款车型均通过了严格的电池极限测试，提交了优秀的评测结果，得到了业界的高度认可。在测试中，威牌玛奇朵DHT-PHEV的动力电池组经受住了碰撞、着火、浸水、高低温冲击等多重极端使用场景的严格考验。而威牌拿铁DHT，在零下35℃冰9小时，60℃高温9小时的极寒极热挑战中，不仅能正常启动汽车，而且没有电池故障。可以说，在这两项严苛的测试中，柠檬混动DHT用实际行动和强大实力展示了其电池极高的安全性。
在质量保证上，柠檬混DHT也是出类拔萃的。其HEV电池采用高功率、低内阻、高性能电池，生产工厂通过了E-Mark的严格认证，还采用了先进的静音风冷技术。PHEV电池是一种具有高能量密度和低内阻的电池，可确保强大的功率输出。并且两块电池都有654.38+0.5万公里的8年超长质保，给用户带来更多安心。
纵观这些优势和突破，我们可以清楚的发现，每一个电池技能的释放都离不开柠檬混动DHT。柠檬混动DHT凭借其硬核魅力，不断打破我们对混动系统的固有认识。
力量，实力，硬核，破圈，多重驱动，高效掌握
作为中国汽车品牌发布的首款双电机混联式混合架构产品，柠檬混动DHT是长城汽车自主研发的高集成度、高效率、多模式油电混合动力系统，动力系统累计专利199项，其中核心专利80项。可以说强柠檬混动DHT出圈，代表着合资品牌保持的混动技术壁垒第一次被中国汽车品牌打破。
柠檬混动DHT的优异表现源于长城汽车在技术创新上的不断研发和投入。柠檬混动DHT采用双电机串并联混合动力技术，一个发电一个驱动，可以实现最丰富的混合动力驱动模式。通过复杂的混合动力策略控制，使动力系统尽可能高效区间运行，覆盖低速行驶、长时间停车、高速、城市环路等几乎所有出行场景，为用户带来油耗更低、动力更强劲、体验更舒适的高品质汽车生活。比如现实生活中，城市通勤经常堵车，频繁的启停使发动机无法升级到高效运转区间，导致油耗高，车辆成本高。而柠檬混动DHT，通过纯电驱动和串联模式，充分发挥电机效率高、响应快等优势，让发动机始终运行在最佳燃油效率区间，提高燃油经济性，轻松克服城市工况下油耗高的问题。
目前，lemon hybrid DHT技术已在长城汽车多个品牌的多款车型上量产，并进入越来越多用户的日常生活，打造高品质的驾驶体验。摩卡敦豪PHEV也已经开始预售。我们相信凭借其超长续航里程，0.45L综合油耗，4.8s加速，将会受到更多用户的青睐。随着越来越多的车型搭载柠檬混动DHT，未来将会有更多用户感受到“快速、平稳、安静、经济”的四重超值驾乘体验，就像陆丹蓝DHT-PHEV一样，带给用户零焦虑的出行生活。
新年伊始，Lemon Hybrid DHT已经获得了“全球十大变速器”的奖项。这也是柠檬混合动力DHT继获得“中国心十大发动机”榜单后，第二次获得行业认可，也获得了行业含金量极高的“双十佳”大奖，成为名副其实的年度双王。行业的肯定和用户的选择将为柠檬混合DHT注入更多活力，柠檬混合DHT也将继续努力，深化为用户高品质出行保驾护航的决心。新的一年，柠檬混合DHT会带来什么惊喜，我们拭目以待。