什么是STT轮胎？

发现者？STT轮胎，也被称为超级越野轮胎，为车手和车队在2007年新疆环塔赛中充分发挥提供了保障。其采用Armor-Tech3技术的结构使轮胎的强度极高，在这种戈壁路况下也能从容应对异物的强烈冲击。本刊对固铂STT轮胎进行了专业测试！

技术细节:模式非常有用。

花纹不仅是轮胎外观美观的决定性因素，还关系到能否充分发挥轮胎的牵引、制动、过弯、排水、低噪音等性能。主要由槽、块、节组成。轮胎设计有四个要素，即花纹、整体造型、结构和材料，不同的设计有不同的作用。其中，图案设计是最复杂、最难处理的，需要考虑的因素很多。

从轮胎表面橡胶块的形状设计可以看出偏向于哪种功能，偏向于抓地力还是排水性，是否有助于抑制噪音。如果胎面花纹的橡胶块都很大，那么这种轮胎侧重抓地力；如果胶块多、小、凹槽多，则偏向排水；如果中心线两侧的胶块图案适当错位，有助于降低噪点。它的抓地性能也可以从胎面花纹胶块的形状来分析。

陆地

如果橡胶块的边缘锋利，那么轮胎在路面上滚动时，每个橡胶块都会像刀子一样切入路面，摩擦力会比边缘光滑的橡胶块大很多。

STT结合了库珀的独特特征？铠甲-Tek3？无取向胎面花纹的架构技术和电脑设计，在之前双层胎体的基础上增加了一个有角度的胎体，胎体强度提高了33%，抗撕裂性提高了2.5倍。STT轮胎还具有特殊的胎面花纹设计:自清洁功能——表面沟槽特殊设计，可自动清除石块和土块，有助于保持轮胎性能，防止进一步损坏。同时，深胎侧花纹可以提高在松软路面和砾石路面上的驱动力，可以保护胎侧不受损伤。