世界十大发动机
1，宝马3.0T(B58)涡轮增压直列6缸发动机
宝马3.0T(B58)涡轮增压直列六缸发动机沃德十佳已经发布多年，宝马发动机获得了34项十佳发动机大奖。2016年，搭载全新发动机的B58直列六缸荣获当年十佳发动机奖。在宝马升级现有模块化发动机后不久，新款B58TU出现了。
在测试过程中，新X5的动力表现相当完美，百公里油耗始终在11.7升以下。
2.福特5.0升V8发动机
福特的大排量自然吸气发动机是本沃德十大发动机之一。这一次2019福特的5.0升V8车型依然在前十。去年的V8车型和今年的V8车型虽然排量都是5038ml，但并不是同一个发动机。新车型气缸直径增大，冲程缩短，峰值扭矩不变，但最大功率提升至480马力。
3.日产2.0TVC-Turbo可变压缩比发动机。
VC-Turbo是近年来最具颠覆性的发动机。可变压缩比技术使四冲程发动机进入新时代。可变压缩比意味着发动机可以在动力和油耗之间切换，不仅省油，而且爆发力很强。在VC-Turbo上可以看到民用发动机最先进的技术。
4.雪佛兰6.2LOHVV8发动机
雪佛兰V8大排量汽油发动机内部代号为L87，替代L86作为通用旗下皮卡、SUV、面包车的动力系统。这种发动机可以提供强大的扭矩输出和较低的制造成本。但不能满足能耗的要求，而L87可以更好的监控发动机工况，根据情况关闭气缸，达到节油减排的目的。
5.福特3.0T DOHC涡轮增压柴油发动机。
上次进入沃德十佳榜单的柴油发动机是菲亚特克莱斯勒集团的3.0升柴油发动机，而今年的福特3.0升V6涡轮增压柴油发动机也是在欧洲设计制造的，并且采用了大量的锻造工艺来提高强度和降低自重。提高了发动机的响应速度；从而扭矩更大，油耗更低。
6.菲亚特-克莱斯勒3.6升PentastarV6直喷汽油发动机，配有双顶置凸轮轴
菲亚特-克莱斯勒集团的3.6升DOHCPentastar V6汽油发动机自几年前问世以来，已经获得了各种奖项。至于获奖原因，也很简单:动力输出好，平顺，扎实，便宜，适合成为各种大型车的入门级动力系统。
7.现代120kW燃料电池/动力系统
燃料电池已经成为新能源汽车的一个趋势，长城汽车已经开始布局氢燃料电池。但现代汽车的燃料电池技术是行业领先水平，最大续航里程665，438+02 km，充满时间仅5分钟。值得注意的是，氢燃料电池汽车需要配备更大的储气罐或其他储能装置，但这不会影响Nexo的乘坐和储物空间。
8.本田2.0升阿特金森循环i-VTEC发动机
本田雅阁混动车型搭载的2.0L阿特金森循环发动机，可以说是目前汽车行业口碑和品质都非常优秀的一款，本田的汽车发动机也是全球公认的故障率最低的。本田的发动机热效率高达40%，仅次于丰田凯美瑞混动发动机(41%)。
9.现代150kW纯电力系统
Kona燃油版在国内命名为ENCINOAngsino。但是在中国没有卖。这款Oncino动力电池为64kWh锂离子电池组，驱动系统为150kW永磁同步电机。最大功率150Kw，最大扭矩390nm。值得注意的是，现代Encino纯电动版在EPA测试循环中的续航里程高达415km。
10和丰田2.0L阿特金森循环发动机的双电机混合动力系统
2018，丰田新一代凯美瑞的2.5升汽油发动机-电机混合动力系统以41%的超高热效率征服了评审团，M20A-FXS的小排量2.0升汽油发动机以优异的表现登上舞台。优化热效率管理系统和传动系统，最终使搭载这套动力系统的雷克萨斯UX250h拥有出色的动力性能和极低的油耗。