为什么东风雪铁龙能一步到位达到国六标准？

2019年7月1日起，河南省提前实施机动车国六排放标准。这个汽车尾气排放标准是目前最严格的排放标准之一。鉴于新标准的实施，很多车企都提前提高了车辆本身的质量。同时，发动机的三个核心指标，动力扭矩和油耗，普遍都有不同程度的牺牲。但对于东风雪铁龙来说，不仅一步到位达到了国六B，达到了“真正的国六”标准，而且实现了行业内少有的“三升一降”:动力提升、扭矩提升、操控提升、油耗降低。7月26日，东风雪铁龙全新动力总成沟通会“从符合到硬核”在河南郑州富达雪铁龙店举行，并邀请当地众多媒体专业人士参与其中，了解雪铁龙在满足国六排放标准方面的深厚实力。

气门升程和气门正时连续可变系统(Valvetronic+DVVT)

与宝马联合开发，业内先进技术。减少泵气损失，降低油耗7%左右，提高发动机运行稳定性，减少尾气排放。偶数和奇数气门升程不同，优化气流和改善燃烧。

电子废气门双涡旋增压器

提高瞬时加速度的动态响应，比传统机械响应快5倍；执行位置准确稳定，减少噪音；低转速，高扭矩:400THP发动机，1000转开始介入，1500转达到280Nm扭矩输出，1900转达到300Nm扭矩峰值并持续到4500转。

电控离合器驱动水泵

根据需要启动水泵，启动冷却循环；加速暖机，缩短2-3分钟，提高发动机效率，降低油耗和排放；高岱专利设计。

博格华纳链传动正时系统

计时系统防跳齿保护设计，从设计上避免跳齿失败的风险；正时链条采用8字形外链板和B字形内链板设计，具有减轻重量、减少摩擦、提高强度的优点。终身免维护，使用寿命长。

新一代油气分离系统

采用马勒油气分离系统，油气分离效率高，提高30%；增加曲轴箱气体稀释管，稀释曲轴箱气氛，降低曲轴箱通风气体中的废气比例，提高油气分离效果，减少机油乳化风；BBY支路(进气歧管侧)由外到内，低负荷，直接进入燃烧室，降低节气门结冰风险。

爱信8速手自一体变速器

除了发动机的升级，更换全新的8AT变速箱也是一大亮点。爱信变速箱在行业内知名度很高，是目前市面上最成熟稳定的前置8AT。由于手自一体变速箱内部结构复杂，其成本往往高于同级别其他类型的变速箱，主要应用于一些豪华品牌或各主机厂的高端车型。

爱信8速手自一体变速箱的主要功能在AT6的基础上增加了很多功能。AT6III本身的功能包括锁止/滑动控制、空档模式、倒档保护、故障安全模式和自学习控制，而ATN8增加了:飞轮功能、防盗功能、自动换挡功能、直接换挡功能和集成换挡执行器。

此外，爱信8AT换挡更平顺，换挡响应更敏捷，油耗更低。总的来说，澎湃动力和超低油耗达到了最佳平衡。

科学的8速比设定，更清晰智能的换挡逻辑，带来更流畅的换挡体验；更宽的传动比范围使发动机工作在最佳油耗范围，先进的齿轮加工技术(打磨+抛光)提高齿轮精度，减少扭矩损失，更低粘度的ATF油大幅提升燃油经济性，燃油效率10%；全新设计的TCU控制芯片和电磁阀驱动单元，升级的换挡逻辑(可跨挡换挡)，实现变速箱极速响应，换挡响应时间优化50%。