太阳能这么方便，为什么新能源汽车不用太阳能？

今年年初，新能源汽车正式更名为清洁能源汽车。目前传统电动车的能源仍然是高污染的火电，这显然与我们追求清洁出行的初衷背道而驰。

目前清洁能源的来源有太阳能、风力、潮汐、水电、核能、生物质能等。其中水电、潮汐能、风电受地理环境制约较多，核能技术标准过高，生物质能转化率不高，太阳能就被留下来当神器了。只要太阳照常升起，就会有能量转换。...

纯电动汽车为什么不安装太阳能电池板方便自充电？新能源汽车采用太阳能电池板并非不可能，但现阶段这项技术仍处于瓶颈期，太阳能电池的能量转换率短期内不会有太大突破。

根据目前的统计，单晶硅的实验室能量转化率可达25%，多晶硅20%，薄膜为10%~15%。转换成实际规模生产的模块效率:单晶16%~18%，多晶15%~17%，薄膜6%~8%(国产)。

？这样的能量转换率对于一辆纯电驱动的新能源汽车来说少得可怜，根本满足不了充电需求。PHEV插电式混合动力或家用电动充电是最直接和有效的手段，这仍然是为了确保最大的太阳能角度。如果阴天没有太阳照射，基本没有能量转化。

前段时间，丰田向美国商标和专利局申请保护太阳能电池技术。这项技术将初步应用于普锐斯(参数|图片)。作为丰田第一批混合动力电动汽车(HEV混合动力汽车)，普锐斯已经在美国取得了超高的市场反响。这一次，丰田在普锐斯的车顶安装了太阳能电池系统，以简单地辅助电池充电。

这个系统将集成车联网系统，并受益于当前先进的天气预报系统。这套系统会优先为太阳高度角最高的地面上的车辆导航，或者将车辆停放在有太阳的地方，以达到最佳的能量转换。普锐斯的首席工程师预测，它将每天增加约65，438+00公里的续航时间。