捷豹路虎起诉大众集团，山寨？仍然是个秘密
路虎品牌在近几年的新车上颇具标志性。地形？回应？全地形反应，最早是在？2005?发表于？发现？3?第一次搭载它的原厂系统，当时原厂强调是通过原厂？4?在2000年的研发时间里开发出来的，目标是通过驾驶模式系统的自动判断或切换，使驾驶者达到卓越的越野和全地形响应能力，而不像过去的传统四驱越野车车型，需要高度的越野技能来操作加力燃烧室等机械。
而当前升级后的第一个呢？地形2？回应？2?系统，是在？2013?2008年推出，根据各车系不同的产品属性，可提供燃油经济性、舒适性、草地/砾石/雪地、泥泞/车辙地、沙地、岩石爬行、涉水、自动化和定制化等“赛道”和“生态”驾驶模式，让品牌汽车轻松拥有相当强劲的越野性能。
其实路虎品牌也是针对？地形？回应？2?该系统在许多国家申请了多项专利，但最近捷豹路虎集团和大众集团在美国市场陷入了针锋相对的法律大战。主要是什么？JLR？你认为大众集团旗下品牌在美国销售的汽车包括奥迪的吗？A6？Allroad，Q5，Q7，Q8，电动车？电子加速器，兰博基尼？Urus？，保时捷？卡宴，以及大众的途观等车型，都有“泥？泥泞/车辙”、“沙子？沙“等等？JLR？地形？回应？2?系统专利驱动模式，因此？JLR？就在最近，我去了美国国际贸易委员会(United？国家？国际？贸易？佣金；？USITC)，申请禁止大众集团搭载上述侵权专利？SUV？这辆汽车是进口到美国的。
JLR？集团会采取这样的措施，主要是因为美国国际贸易委员会不能对大众集团进行罚款，但可以禁止进口侵权新车。然后呢。JLR？同时，该集团还向纽约和特拉华州的联邦地方法院提起诉讼，指控大众集团侵犯其？地形？回应？2?系统专利。
其实这不是？JLR？该集团首次在美国起诉大众集团侵权。早在？2018?年份？JLR？该集团起诉大众集团子公司宾利的品牌？SUV？车上有什么？开车？动力学？系统？驾驶模式，也？JLR？被控侵权的团体？地形？回应？2?系统专利。虽然宾利同时向当地法院和美国专利局申请？JLR？集团专利无效，但相关措施失败，所以？JLR？对宾利公司诉讼的第一次审判将在？2021?年份？2?这个月开始了。
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