新能源厂商续航里程这么假有什么用？

早些年很多厂家宣传的续航里程很假。事实上，它们有点漏洞。“恒速法”的续航里程宣传相对更虚。

等速法参照GB/T18386-2017《电动汽车能耗率和续驶里程试验方法》。

如何衡量？汽车以60 (2) km/h的速度匀速行驶，在那边以同样的速度行驶，过程中只停两次，测试后得到的里程就是等速法的续航里程。

我们不可能一直以60km/h的速度行驶，就像以前有些手机宣传自己一个月的待机时间，但实际上是有很多条件的。

这种恒速续航里程早些年被很多厂商用来推广。

某品牌2018 EV450等速法续航里程450km。事实上，按照NEDC的标准，它只有400公里。

另一个品牌2019 EV600D，等速法续航里程600km，实际NEDC 520km。

如果算上NEDC本身，就得打些折扣。最后可能是等速法能跑600km，实际跑了300多。

前几年新能源汽车的市场环境和现在不一样。除了特斯拉，其他品牌都没有现在这么知名，甚至都没听说过。

所以我们会用各种方法宣传，“我愿意吸引眼球，骂我，但是我怕我不知道。”

实际续航里程和宣传差距太大。当时给大家留下的印象就是厂家都是骗子。