法国一战圣沙蒙战车

第一次世界大战期间，虽然法国不是第一个发展坦克的国家，但是他们的雷诺FT-17绝对是最成功的类型，其可旋转炮塔的设计也影响了一辆装甲车的发展道路。今天我就不说FT-17了，来说说另一款法国重型坦克——圣沙蒙。

1914年9月，马恩河战役结束，德法军队从瑞士边境到比利时挖了一堆壕沟，然后漫长无聊的蹲守战开始了。因为战争主要是在法国，法国人自然想把战线往后推，但是战壕前的铁丝网和阵地上的机枪总是让步兵留下一堆尸体，无功而返。所以当时法国人就想到了用装甲压路机碾过铁丝网，打开洞口后，让步兵深入战壕。

但显然，这种非履带式压路机在泥泞的战场上机动性较差。而且防护能力也不理想。这时，头疼的法国人看着地里的拖拉机，恍然大悟。

当时有一种叫霍尔特的美国拖拉机在欧洲卖得很好，盟军用这种越野牵引力好的机器从1915拉炮或者其他物资。这种车辆如果配备装甲和武器，突破战壕不是分分钟的事吗？

起初，这个项目是由施耐德公司牵头的。他们会把霍尔特拖拉机的底盘加长，把锅炉钢板压在上面，把拖拉机前部削尖压倒铁丝网，装甲11mm抵御子弹。机车右侧有一门75mm施耐德短管榴弹炮(初速只有200m/s)，机车两侧各有一挺8mm哈奇森机枪，重10吨。

这批锡罐和1916在2006年初被法国军方订购了400套。但由于样机尚未达到实战要求，且战事吃紧，法军希望与圣沙蒙的FAMH公司共同研发制造。然而，施耐德说，FAMH想享受它，但它必须花钱。FAMH说你还在考虑钱的问题，所以你干脆自己动手制作，最终产品以公司所在地圣沙蒙市命名。

火力全开的FAMH也是基于霍尔特拖拉机的底盘，处处比施耐德坦克高一个级别。

同样是75mm炮，但是圣沙蒙的炮放在车体前面，而且不是75mm施耐德的短炮，而是正经的M1897加农炮(意大利炮)。

由于枪身较长，后坐装置较大，圣沙蒙的整个车头凸出很多，底盘也比施耐德CA长。就在前面，和施耐德一样，是锥形斜甲，厚度11mm，后来又加了一层8.5mm的缝隙甲。侧面的17mm垂直装甲对乘员的保护更强，前后左右各有一挺8mm哈奇森机枪。该车重量也飙升至23吨，由90马力的四缸汽油发动机提供动力。独特之处在于它是电驱动的，电机由发动机提供动力，两条履带由两台电动机驱动，转向性能好。

但是，实战已经证明，圣沙蒙并不适合作为破壕坦克使用。霍尔特拖拉机较低的底盘和过重的车身使其越野性能较差(类似底盘的施耐德和A7V坦克也有这个问题)，较长的车头使其在爬坡后容易扎进土里，根本不能用于洗沟。

但由于其出色的机动，可以快速铺路，意大利炮出色的射程弹道也让他可以对抗德军的火炮。说白了，与其说是坦克，不如说是自行火炮的雏形。