suv爬梯专利
先上一组霸气的照片。
看那硬气的样子。
从远处看，途达的底盘真的很高，不愧为“小途乐”。
从这个角度看，图大的身材很难霸气。
一开始想找个山路测试一下，因为那些地方有很多陡坡，但是距离有点长，有点懒又不太想动，哈哈！前两天一个小区门口有个梯子，突然想让我的图达体验一下，测试一下它的攀爬能力。
一个***4个步骤。
上面三层是连在一起的。
第一个测试开始了。当你行驶到梯子前，轻轻踩下油门，路面就开始动了，感觉不到太大的阻力，就能轻松通过考验。还有一个台阶，比第一个台阶短，所以比较容易通过。因为阻力有限，力量没有完全体现出来，但是过了秒能力还是不错的，所以给90分。
前轮轻松爬上第一级台阶。
第一次测试后几秒钟。
简单挑战之后，我们来一个难度更大的连续三步梯。没有停车，我一直往前走，过了第一级台阶，然后上了第二级台阶，车身开始加大角度，抬起来了。这时候我拉了一下手刹系统，看途达在楼梯中间的停车能力如何稳如泰山，没有下滑的迹象，表现力非常好。然后继续爬第三级楼梯，上坡毫无压力。这时候我检查底盘有没有刮到楼梯，发现离地面还有一段距离，再次显示了途达底盘的高度。然后我开着整辆车去了广场。
本来有四级台阶，因为最下面一级台阶太小，对图大来说不算台阶。
停在楼梯上很稳，后面走不动。
前轮完全轻松征服了这三个台阶。
然后开始后轮的挑战。
后轮很容易爬上去。
掉头开下去。下坡时，踩住刹车片，慢慢前行。没有退化感，车身性能非常稳定。用手刹车后，车不会滑下来。刹车系统真的很牛逼。这个表现力给托达95分，为什么不能给100分，怕它骄傲，哈哈！
下第一级台阶，一个轮子先下去。
从远处看，车身几乎不倾斜。
一直往下走，中间停车后，车还是稳如泰山。
前轮都没了。
这是底盘离地面最近的位置。下来看看。还有很多空间。
后轮下楼梯。从这个角度来看，途达的底盘真的很高。
继续，完美征服所有步骤，测试完成。
我对东大爬梯测试的完成非常满意。下次有机会继续考验户田的越野能力，可不是爬梯子那么简单。我们必须继续征服更难走的山路。毕竟它的四驱功能在这次测试中没有测试过。