东风沈峰奕譞马赫版正式下线，第654.38+万台马赫发动机同步安装。
在年轻化的道路上，东风沈峰围绕“造型、动力、智能”方向深化产品改革。自2021年9月起，率先在燃油车领域搭载和使用东风马赫动力发动机，先后搭载奕譞MAX和AX7马赫版，以及已经预售的13万级混合动力SUV豪吉。作为东风公司科技跨越的重要成果，马赫动力的装机量在短短654.38+0年内就达到了654.38+万台的里程碑。随着全新奕譞马赫版的推出和推广，东风沈峰在燃油汽车领域充分运用了东风马赫动力技术。
东风马赫动力作为东风公司自主研发的动力品牌，储备了14项全球领先技术，获得了超过120项发明专利。目前，东风马赫动力已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统，其中马赫动力1.5T发动机采用350bar高压喷射系统和智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等10高效燃烧技术，通过活塞、连杆、曲轴轻量化设计和700多万公里整车全场景验证。
东风马赫双擎混动系统采用多模式电驱动无级变速架构，拥有高效油冷电机技术双电机布局，可实现复杂工况下多模式无缝切换，加速不换挡，强劲、强劲、平顺。其专用发动机热效率达到41.07%，可实现十种混动模式。无论是马赫动力1.5T发动机，还是马赫双发混动系统，都获得了“中国心”十佳发动机；马赫动力还连续两届获得中国汽车风云节“评审团年度特别奖”。
为了满足用户动力与经济兼顾的出行需求，东风马赫动力还扩充了动力版本，为消费者提供了1.5L自吸、1.5T涡轮增压、混合动力等多种动力选择。全新奕譞马赫版提供1.5T涡轮增压和1.5L自吸两种动力系统。其中东风马赫1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300n·m；；东风65438马赫+0.5L发动机通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，实现了最大功率92kW，最大扭矩158n·m。
未来，东风马赫动力将继续扩大动力阵营，加速推出东风马赫动力PHEV和马赫E纯电，并计划在2023年实现向PHEV和EV的多能源动力布局。下一代马赫1.5T发动机已经研制出来，热效率将达到45%。下一代Mach 4HD系列和HD150系列正在紧锣密鼓的进行中。
易车App“品牌热榜”数据显示，东风沈峰以178.86万的月均关注度排名第50位。更多数据请到易车App查看。