老上海人力车的历史是怎样的？

人力车是一种人力牵引的两轮客运车辆。人力车原名“东方人力车”，又称人力车，大约产生于1870年。同治12 (1873)年，法国人米拉看到人力车的便利，打算从日本购买，并向法租界公参局提交方案，要求“在两租界设立电车客运服务机构”，并申请了为期十年的专利经营。后来，法租界工部局和公共租界工部局经过协商，商定由两局发放人力车牌照，核定路程价格。5438年6月+次年10月，人力车从日本输入上海。因为是日本进口的，所以当时也被上海人称为东洋车。

包车首先在县城发展起来。16年7月，戚墅堰成立益民人力车公司，额定20辆人力车，县府批准西街至火车站通行。民国17年5月1日，“庄(庄启)城建局长，会同通江道常委，到第二次开江道。常委们乘坐4辆人力车(车)，一路经过新闸镇参观蚕桑指导中心，一路经过练江大桥视察河道工程，沿途察看各路段的道路建设成果。到了中午，看客们都惊呆了，这是第一次打开气氛”。同年，有人筹建丹阳路人力车公司。民国20年，牛奔也开了人力车经销店，有少量人力车。已经有龙虎塘、湖塘桥和白家桥将黄包车从县城连接到周围的集镇。乡镇除了跑牛，没有这种行业。因为下乡路途遥远，黄包车夫拉车跑累了，所以黄包车在这个县已经有40多年了，来到乡镇并不常见。