很多车主利用特斯拉的车身计算能力“挖矿”，每个月可以赚5100元。
对于特斯拉车主Siraj Raval来说，他已经尝试了几乎所有利用2018特斯拉Model 3挖掘加密货币的方法。拉瓦尔在苹果Mac mini M1上运行免费的比特币挖矿软件，通过将逆变器插入位于特斯拉中控台的12伏电源插座为电脑供电。他还将互联的GPU(图形处理单元)连接到特斯拉行李箱上，并使用汽车的内部电池来运行这些机器。
但拉瓦尔最喜欢的利用以太坊之类的加密货币的方式是利用JavaScript入侵特斯拉的本地CPU。虽然这可能会使他的汽车保修失效，但拉瓦尔认为这是值得的。他解释说，当以太坊和多边形的价格在2021达到顶峰时，他可以通过使用这两款产品每月净赚800美元。比特币矿工亚历杭德罗·德拉托雷(Alejandro De La Torre)表示，用特斯拉汽车采矿就像连接任何其他电源一样。他解释说:“主要因素是电价。如果用电动车做这个更便宜，那就这样吧！”
早在2018，威斯康星州历史上第一位电动汽车经销商克里斯·阿拉西(Chris Aracy)就决定改造他的特斯拉汽车。与拉瓦尔类似，Aracy尝试了几种不同的方法将他的特斯拉Model S改造成加密货币采矿设备。在行业中，加密货币挖掘是一个能量密集型的过程，世界各地的机器将它们的计算能力贡献给整个网络，以创造新的加密货币并验证现有的交易。他们通过运行特殊的软件来处理复杂的数学方程。想要参与进来，基本上你需要的就是一台电脑和一个持续的电源。
在电源逆变器的帮助下，Aracy直接将比特大陆Antminer S9(一种专门用于开采世界上最流行的加密货币的采矿设备)插入他的汽车电池，试图开采比特币。逆变器将特斯拉电池的电压调整到与Antminer兼容的水平。Aracy还成功地使用了车辆的内部固件来开采替代硬币。在谈到这个过程时，阿拉西表示“没什么大不了的”。他使用车内内置的电脑和屏幕导航到一个网页，这是他专门为加密Monero设置的。他解释说:“我可以在浏览器中运行挖掘程序。”
在拉瓦尔尝试的所有技术中，最赚钱的技术包括侵入特斯拉的内部计算机，并将GPU直接插入汽车的电机。Laval使用JavaScript创建了一个Web应用程序，可以从他的特斯拉汽车中检索数据，在某些情况下，还可以修改数据。他说:“这其实是一台带轮子的电脑。黑进这辆电脑车就是这么简单。”他将这一过程描述为从本质上劫持汽车的内部固件，以允许额外的电力使用。随后，他将五个GPU连接到特斯拉电池上，然后在运行两种不同的哈希算法之间切换:一种是挖掘以太坊，另一种是生成多边形。
专业矿工证实，这种方法在理论上是可行的。比特币挖矿服务提供商Compass的首席执行官兼创始人惠特·吉布斯(Whit Gibbs)解释说:“所有的机制都在。如果你有电源，足够的空间和增加冷却功能的能力，那么电池必须有足够的电力来启动ASIC并运行它。”
使用特斯拉汽车开采加密货币是否被证明有利可图，与车主何时买车有很大关系。例如，Aracy在2017 1之前购买了他的汽车，这意味着他被赋予了一项特权:在他的汽车生命周期内，他可以免费且不受限制地使用特斯拉充电站网络。
Aracy估计，在2018年，他将在60小时的时间窗口内获得价值10美元的比特币，这些都是有利可图的，因为他不用支付电费。但他表示，尽管利润巨大，但现在几乎不值得。他说。“目前，虽然比特币价格大幅上涨，但挖掘难度也在上升。同时，使用完全相同的设备，我可能会看到价值1或2美元的比特币。”Monero的开采同样徒劳无功。阿拉西解释道:“这种方法可行吗？确实有效。但是，它是否利用了任何有价值的东西，从而可以以任何方式、形状或形式获利呢？事实并非如此。”
然而，拉瓦尔更看好特斯拉汽车的盈利潜力。他说，虽然他要支付汽车充电的费用，但电池本身是“无与伦比的”，因此他可以获得许多好处。拉瓦尔的车每次充电可以行驶565，438+05公里，充电大约需要65，438+00到65，438+05美元。如果他每天开车几个小时，每一周半就需要充电一次，那么他每月的账单在30美元到60美元之间。拉瓦尔估计，他每天用特斯拉电池挖矿大约20个小时。虽然以太坊、多边形等替代货币的价格容易波动，但拉瓦尔还是做了其他准备，以保证盈利。
阿拉西承认他不再担心采矿。他说:“采矿太难了。我可以在麦当劳工作，赚更多的钱。”Aracy确实提供了一个替代方案，那就是借助雇主的力量挖掘加密货币。他说:“如果你在一家公司工作，你最好利用好雇主的福利，而不是开车去我的。”但对于拉瓦尔来说，利用特斯拉汽车开采加密货币不仅仅是一个噱头。相反，这是他把自己的特斯拉打造成“全自动出租车”，在不开车的时候随时赚取加密货币的计划的很大一部分。
尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)吹嘘汽车作为自动驾驶出租车的潜力，但今天的特斯拉还远远不能实现自动驾驶。然而，拉瓦尔相信这样的未来。他说:“特斯拉汽车公司将使用运输服务和加密货币开采的收益来支付维护费用，如维护、电费和升级，并将这些费用投资于新兴加密货币社区网络的多元化投资组合。”