电动汽车快充慢充的原理是什么？

所谓慢充，通常称为家用交流充电。使用交流充电桩。在现有住宅供电系统(单相220 v或三相380 v)的基础上，用功率级为5-10 kw的充电器(实际是交流-DC变换器，输出电压不一定低)将交流电转换成DC，给车内蓄电池充电。这个充电器可以是立式交流充电桩，也可以是较小的汽车充电桩。这种充电方式，最好用小功率，充电速度不需要很快。一般5到8个小时就能充满，不会给用户或电池线路负载造成太大压力。如果能为用电低谷安装和选择定时器，不仅对电网有影响，还能降低用户的成本。这也将是未来推进收费基础设施最重要的一环。

快速充电原理:

所谓快充，就是使用大功率的DC充电桩，通常安装在公共场所，比如停车场、酒店、充电站等。目的是使被充电车辆在短时间内(1-2h)补充50-60%的电能。目前特斯拉的超快充可以在20分钟内补充50%的电量。但是目前的电池技术，包括电池管理系统的均衡技术，尤其是散热技术，远远达不到我们的预期要求。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，由电机驱动，符合道路交通和安全法规要求的车辆。因为它对环境的影响比传统汽车小，所以它的前景被广泛看好，但目前的技术还不成熟。

工作原理:电池-电流-功率调节器-电机-动力传动系统-驱动汽车。

参考百度百科_电动车