世界上第一辆两轮、三轮和四轮车。

1883年，世界上最早的两轮、三轮和四轮汽车和有轨电车在德国诞生。一个名叫卡尔·弗里德里希·本茨的德国人和另外两个合伙人共同创办了德国莱茵气体发动机厂，并获得了生产汽油发动机的营业执照。然而，当时生产的汽油发动机，

虽然当时汽油发动机的生意非常好，但作为企业家、发明家和工程师的卡尔·本茨并没有不满意。有一天，他突然有了一个当时看来近乎疯狂的想法——他想在车上安装一台汽油发动机，让机器代替牛马驱动汽车前进。

果然，好事多磨。两年后，1886年初，卡尔·本茨成功地在一辆三轮车上安装了汽油发动机，并为一辆以汽油发动机为动力的三轮车申请了专利。于是，世界上第一辆汽车诞生了。

大约在同一时间，另一位名叫戈特利布·戴姆勒的德国工程师也在做这方面的研究。1885年，戴姆勒和其合作伙伴威廉迈巴赫也成功注册了R&D和生产汽油发动机，并将他们制造的汽油发动机安装在一辆木制两轮车上。就这样，世界上第一辆两轮车，其实应该叫摩托车，在戴姆勒手里诞生了。

戴姆勒成功制造出摩托车后，并没有停下脚步。1886年，也就是次年3月，戴姆勒成功地在四轮马车上安装了汽油发动机，于是世界上第一辆四轮汽车诞生了。对了，戴姆勒制造的世界上第一辆四轮车，其实是送给妻子的生日礼物。

世界上最早的两轮、三轮和四轮汽车都是德国人首先发明的。当然，他们的出生地也是德国。那么，世界上第一辆有轨电车是哪个德国人参与的呢？

我们知道，有轨电车分为有轨电车和无轨电车。电车大概兴起于70年代，出现的比较晚。第一辆无轨电车是无轨电车。无轨电车在19的80年代非常流行，而这一切绝对是一个德国人贡献的，那就是沃纳·冯·西门子。西门子是德国人，所以他最早的有轨电车的发源地自然是德国。