路虎发现三报故障阻尼只能起到一点点显示全地形反馈系统故障怎么办？

回公司后重新读取故障代码:U0415-68接收到ABS控制模块无效数据；U043A-00从悬架控制模块B接收到无效数据；U043A-68从悬架控制模块B接收到无效数据；C110D-13右前减震器电磁阀有故障。

路虎全地形反馈自适应系统作为一项创新技术获得专利，于2004年首次用于发现3。现在大部分路虎系列越野车都采用了这项技术。

主要优势:

路虎的四驱其实并不是超级强大。其四驱模式为中央多片离合差速器，后轮轴采用LSD限滑差速器，四个车轮均配有电子辅助刹车。它的越野优势来自于它的全地形反馈系统、陡坡缓降系统、可调空气悬架等一系列高科技应用。

路虎的口号“科技赋能”，说明他走的是高科技的电子线路，但越野一般都是在困难的地方，越是花里胡哨，失败的几率就越高。路虎神行者2使用的LSD限滑差速器是电子限滑。