汽车的倒车雷达是怎么工作的？

驾驶员在驾驶座上的视角非常有限，通过车内外的反光镜可以大大提高驾驶员的视野范围。而汽车正后方的障碍物和不够高无法通过反光镜看到的障碍物或者距离车身太近的障碍物，都有可能处于驾驶员的死角或者模糊区域。这样司机停车倒车不方便，但也会带来一些危险。

驾驶员视野的死角

倒车雷达可以通过声音、数据、图像等多种形式向这些死角的驾驶员提供信息和警示，让驾驶员更清楚地了解周围的障碍物，在起步、停车、倒车等环节对驾驶员有很大的帮助，提高了行车安全性。

我们平时看到的后倒车雷达一般是通过超声波传感器来实现的。这种倒车雷达一般由传感器、控制器和反馈装置三部分组成。

当汽车处于倒车档时，倒车雷达开始工作，传感器发出超声波信号。一旦车后有障碍物，超声波被障碍物反射，传感器就会接收到反射波信号。控制器将对反射波信号进行处理，以判断障碍物的位置和与车身的距离。最后反馈装置会以声音(蜂鸣器)、数据(距离显示)、图像(显示屏模拟)的方式将信息反馈给驾驶员。

倒车雷达示意图

倒车雷达的发展

说起倒车雷达，一定记得多年前随处可见的清脆女声:“请注意！反转！”这可以算是倒车雷达的鼻祖了。虽然这种麦克风式的提示音从工作原理上不会对驾驶员的操作有什么帮助，只能起到对行人的警示作用，但它为倒车雷达技术的引入树立了标杆。

之后，上述的超声波感应式倒车雷达成为了汽车上的标准配置。起初倒车雷达多采用蜂鸣器作为反馈信息。通过提示音的紧急程度，驾驶员可以判断相对于障碍物的距离。由于成本相对较低，这种倒车雷达至今仍被广泛使用。