汽车的ECP意味着什么？
ESP概述
ESP系统其实就是一个牵引力控制系统。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如后轮驱动的车经常转弯太多。这时候后轮失控甩尾，ESP会让外侧前轮减速来稳定车子。当转向过少时，为了修正循迹方向，ESP会使内侧后轮减速，从而修正行驶方向。
ESP系统包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统)，是这两个系统的功能延伸。所以ESP可以算是目前汽车防滑装置最先进的形式。ESP系统由控制单元、转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的转速)、侧滑传感器(监测车身绕垂直轴旋转的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号判断车辆的行驶状态，然后发出控制指令。带ESP的车和只带ABS和ASR的车的区别在于，ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测分析车况，在驾驶失误发生前进行纠正。ESP对转向过度或转向不足特别敏感。例如，当汽车左转和过度转向(转向过快)时，它会向右甩尾。当传感器感应到滑动时，它会迅速制动右前轮，以恢复其附着力，并产生相反的扭矩，使汽车保持在原来的车道上。当然，凡事都有个限度。如果司机盲目地开得太快，就很难保留任何现有的安全装置。
ESP的组件
传感器:转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门制动踏板传感器等。这些传感器负责收集车身状态的数据。
2.ESP电脑:对传感器采集的数据进行计算，计算出身体状态，并与存储器中的预设数据进行比较。当计算机计算出的数据超过存储器中的预存值时，即当车身接近或失控时，命令执行器工作，以保证车身的行驶状态尽可能符合驾驶员的意图。
3.执行器:说白了，ESP的执行器就是四个车轮的制动系统。其实ESP就是帮助驾驶员踩刹车。与没有ESP的车不同，装有ESP的车的刹车系统有蓄压功能。简单来说，蓄压就是当驾驶员不按需要踩刹车时，计算机可以为驾驶员加压某个车轮的制动管，使车轮产生制动力。此外，ESP还可以控制发动机的动力输出。反正他可以涉足相关设备！
4.与司机的沟通:仪表板上的ESP灯。
电潜泵的工作过程
1，此车在车辆出现转向不足(即转弯太快)的情况下左转。ESP传感器会把转向不足的消息告诉电脑，然后电脑会控制左后轮的刹车产生拉力和扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
2、或左转，后轮抓地不足或后轮驱动的油门用力踩下时，出现转向过度(即屁股倾倒)。ESP会控制右前轮制动，降低发动机的动力输出。纠正错误的转向姿势。
3.当直线制动因地面附着不均匀而跑偏时(带ABS的车也会出现。下雪的时候我总是在雪地里玩，车身会跑偏到一边，抓地力很强)。ESP会控制附着力强的车轮来降低制动力，让汽车按照驾驶员预期的行驶路线行驶。同样，在刹车的同时转向时，ESP也会控制一些车轮增大制动力或者减小制动力，让汽车按照驾驶员的意图行驶。