谁才拥有国产最强1.5T发动机，是奇瑞，是吉利，还是长城？

之所以被称为黄金排量，因为1.5L发动机能够在技术的补充下提升动力，上可以适应中大型产品，下又能保证基本的排放标准，通过技术的韧性扩展装备范围。

主流车企在布局小排量引擎时，都有自己的支柱产品服务市场，从目前市场表现上来看，长安、长城、吉利、奇瑞四大品牌核心技术并不落伍。那么在1.5T发动机方面，谁才是行业最强？

长安1.5T：蓝鲸新秀。

蓝鲸1.5T才是长安体系内最强的一台发动机，全球亮相的这台1.5T发动机用长安的话来说重新定义引擎新标杆，从账面数据上来说，其最大功率达到132kW，最大扭矩达到300牛米，热效率为40%，与同级别引擎相比，其优势在于更高的热效率。

这意味着同样的燃油能够最大程度发挥热能，动力更强油耗更低。

从客观角度上来说，蓝鲸1.5T作为最晚推出的一台发动机，优势在于技术更加主流，譬如说其升扭矩达到200牛米/L，高压喷射系统雾化燃油更好，整体表现更强。

长城1.5T：直喷老将。

代号4B15系列发动机事实上属于直喷老将，截止到目前推入市场已经有四年时间，其最大的优势就是平衡了动力与油耗，保证10万级家用车动力输出，此外也能很好保证国六b市场下的产品推进速度。

169Ps最大马力以及285牛米最大扭矩，日常驾驶表现不能算差，2017款哈弗H6上开始装备这台发动机，截至到现在口碑并不差。

从客观角度上来说，作为自主品牌中较早一批推入市场的直喷引擎，长城这台引擎的优势，就是靠谱。

奇瑞1.5T：稳定优品。

奇瑞这台1.5T发动机动力最弱，当然可靠性也是最强，奇瑞给出的质保承诺是10年百万公里，自主品牌领域内无人能敌，当然历史也最久，电喷引擎从技术角度上来说不够先进，目前装备这台引擎的车型不少，捷途系、瑞虎系、艾瑞泽系多款车型都是这台发动机。

对于这台发动机的定位，奇瑞放在入门级引擎的位置，毕竟全新直喷1.6T发动机已经推入市场，1.5T与1.6T形成梯队现状，前者负责低端市场，后者服务中端市场。

156马力以及230牛米的账面数据不算出色，但稳定性极佳，作为家用车来说，这台是好伙伴。

吉利1.5T：技术先锋

这是四台发动机中唯一一台三缸机，三缸引擎相比于四缸引擎更像是时代的代表，即便它不一定是未来的趋势，但这很能体现企业的技术积累。

吉利这台1.5T发动机装备在全新的icon上，最大马力177Ps，最大扭矩255牛米，从技术表现上来说最大优势在于保证动力输出的同时，保证油耗的经济性。

搭载在icon上的这台发动机，综合油耗只有6.3L百公里，为四台引擎中最低的一台，当然三缸机的稳定性相比于其它三台发动机，有待考证。

四台谁最强？

客观来说没有谁最强，四台发动机在各自的方向中发挥着能量，长安的全能，长城的技术沉淀，奇瑞的稳定以及吉利的技术突破，四个方向四个角度都是好的动力引擎。

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