赶超辅助专利

似乎没有人能抗拒时间的洪流，我们都被它日复一日，年复一年地推着前进。在刚刚过去的2019，我们见证了传统车企的转型，见证了新车企的起起落落，终于熬过了今年的寒冬。没有人过得轻松，但尽管困难重重，我们仍然热情高涨。

站在一个新十年的开端，无论我们过去经历了什么，都无法掩饰对下一个十年的期待。5G技术的全面普及，投入商用市场的全自动驾驶技术，飞行汽车的逐步量产，马斯克的太空探索技术公司把人送上火星等等，都将在“第二十代”里变成现实，一步步彻底颠覆人们的生活方式。

两天后，2020年第一场科技盛宴——CES？2020即将登陆美国拉斯维加斯。届时，各行各业的“技术领袖”将齐聚一堂，共同探讨未来十年的技术趋势。对于汽车行业来说，CES？2020也将更生动地向我们展示智能驾驶舱和未来出行的新风向。

传统车企&；制造汽车的新势力

1，宝马

这个CES？2020年期间，宝马推出了基于紧凑型纯电动车i3-i3的特别版车型？都市？套房.顾名思义，都市？Suite可翻译为“城市套房”，因此新车在内部驾驶舱的设计上也在向移动客厅方向发展。

具体来说，i3？都市？Suite摒弃了传统的副驾驶座和后座，转而为后座提供了更舒适的“老板座”。如果乘客需要临时工作，左边的书桌和台灯可以很好的满足他们的需求；如果乘客想玩得开心，可以把脚放在原来副驾座位的腿托上，然后把车顶的屏幕关小看电影。

值得一提的是，车内使用的面料、认证木材、橄榄鞣制皮革和地垫都使用了可回收材料。另外，据宝马官方透露，i3？都市？Suite还为后排提供了独立的声控功能。目前这个功能的具体走向我们不得而知，但就现代展示的私人童话助手功能来看，i3？都市？套房还是想给乘客提供一个私人空间。

此外，宝马此前透露i3车型将于2024年停产。这意味着，i3？都市？套件大概率不会量产。但通过新车的概念，宝马依然传达出其A.C.E.S“新四化”战略不仅可以在iNEXT车型上实现，未来的个人移动空间也可以依靠i3这样更小的车型。

2.本田

这个CES？2020年期间，本田将推出一款名为Augmented？开车？Concept的智能驾驶概念车。据了解，新车并没有像之前的智能驾驶概念车那样一味强调自动驾驶水平。相反，它强调的是驾驶员如何在全自动驾驶汽车中获得驾驶乐趣。

增强？开车？Concept配备了多个传感器和摄像头来判断驾驶员的意图，从而保证系统能够在自动驾驶和半自动驾驶之间平稳切换。值得一提的是，它的特殊方向盘本质上可以被视为一个“集成控制器”，通过它用户可以轻敲方向盘两次来启动汽车，向后拉来减速，向前推来加速。

此外，新车提供了从半自动驾驶到自动驾驶的八种驾驶模式，用户可以享受不同的驾驶乐趣。在车云看来，本田的概念有两个实际意义:第一，它更安全。自动驾驶技术的冗余设计使用户即使在系统工作不正常的情况下也能有效操作。第二，更多的人民币。具有半自动驾驶功能的全自动驾驶汽车可以满足用户一时兴起的新想法，而不必只根据电脑控制就能到达当初选定的目的地。

3.现代的

在这个传统车企和出行公司都将触角伸向飞行汽车领域的时代，来自韩国的现代集团终于看不下去了。在这次CES上？在2020年的展会上，现代带来了一辆PAV(个人？空气？Vehicle，可翻译为“私人飞机”)概念车，以及可以与之协同工作并具备全自动驾驶能力的PBV概念车。

从上图可以看出，现代基于PAV的概念和PBV的概念车建立了交通枢纽。未来，人们可以通过城市中一个又一个交通枢纽，实现城市中的短途通勤或城市间的长途出行。想象一下未来可能的生活场景。你先通过手机APP预定从京津出发的行程，然后PBV概念车会把你从家里带到最近的“四会交通枢纽站”，再由PAV概念车带你完成最后的行程。

坦白说，飞行汽车离我们真的不算太远，尤其是2020年以后。车云认为，在今年的东京奥运会上，当飞行汽车在开幕式上成功执行点火任务时，飞行汽车肯定会再次成为热门话题，甚至达到前所未有的高潮。详情请戳“你好，有飞行汽车来接你了”。

4.尼桑

这个CES？2020年期间，日产将通过电动冰淇淋贩卖车、ProPILOT高尔夫球、Ariya纯电动跨界概念车、日产Leaf e+和电动方程式锦标赛新赛季赛车展示其在自动驾驶、电动化和智能互联技术方面的最新成果。由于篇幅有限，本文将重点介绍前两种产品。

e-NV200？冰？奶油概念车，这次是日产在CES吗？电动冰淇淋自动售货机于2020年首次亮相。据了解，这款概念车结合了零排放的动力系统、可回收的储能设备和可再生的太阳能发电装置，可以说是日产纯电动生态系统的典范。值得一提的是，新车还为冰淇淋销售提供了新的销售模式。

ProPILOT golf在去年年初被外媒insideevs报道，引起了人们的关注。通过日产ProPILOT？2.0智能领航技术，高尔夫实现了“作弊”打法。具体原理是，当摄像头检测到有人在用推杆击球时，采集到的图像会传输到控制芯片，然后芯片会计算出最佳路线，给电动机下达指令，让球准确入洞。

近几年在量产车上实现自动驾驶能力，除了位于第一梯队的特斯拉，就是一般的超？Cruise超级巡航系统和日产ProPILOT？2.0智能控制导航技术。很明显，ProPILOT？2.0成为日产未来几年的亮点。详情请戳《日产ProPILOT:重新认识保守的深度》。

5.丰田汽车

如果哪个车企和CES？2020最合适，而且一定是丰田。

据车云细菌报道，在本届CES？在2020年的展会上，丰田将带来送货车、旅行工具等概念车的全家族阵容。其中，在东京车展亮相的全新e-RACER概念车、e-Palette电动巴士、e-4me单座出行工具concept、e-Trans***概念车都将到场。至于本文的重点，丰田最新的e-Chargeair概念车。

E-Chargeair概念车又被称为“汽车充电宝”，可以实现非接触式充电，即通过特殊的电磁感应为车辆无线充电。同时还可以拖在车辆后面，实现边行驶边充电的场景。此外，e-Chargeair还可以通过交流逆变器满足家庭用电需求，它还可以充当空气净化器或WiFi发射器。

当e-Chargeair没电时，丰田表示需要一个特殊的充电桩来充电，因为它使用了氢燃料电池技术。我相信丰田在这方面的进步无需过多强调。不久前，詹姆斯可能还把他的两辆车特斯拉模型？美国和丰田Mirai未来组合进行了比较。他说，虽然丰田Mirai未来组合的补给站仍然很少，但所需时间只有五分钟。

6.克莱斯勒汽车

在这次CES上？2020年展会，克莱斯勒会放出一股气流？Vision的全新概念车。据了解，气流这个名字最早出现在1934，拥有这个名字的车型是克莱斯勒历史上第一款采用空气动力学设计的车型。时隔86年，气流的这一出道？远景概念车代表了克莱斯勒未来新的设计方向。

外观，气流？Vision概念车整体设计简洁，白色流动的车身上点缀着金色线条，并搭配具有美学设计的空气动力学轮毂，让新车感觉强大而优雅。内饰方面，新车采用了六屏联动的内部座舱设计语言，全车实体按键只有方向盘上的按键和高度设计的一键启动按键。

不同于一般的智能汽车系统设计，气流？Vision概念车的导航界面也可以显示在空调控制区。此外，新车还为后排乘客提供了两个娱乐屏幕，车内信息也可以通过滑动操作在六个屏幕上欣赏，类似于Sky ME7。

启动气流通过克莱斯勒？从远景概念车的动作也可以看出，极简的智能座舱设计和多屏联动的智能车载系统已经成为纯电动汽车的主流设计趋势。接下来就看玩家如何在相同的趋势下做出差异化的特色了。

7.阿斯顿·马丁

虽然用高清摄像头代替传统后视镜的做法还没有完全进入量产阶段，但是从前段时间美国已经通过终审来看，这种设计概率是未来的趋势。无独有偶，阿斯顿马丁和Gentex也联合开发了三摄像头混合后视镜系统，将用于CES？2020展会通过DBS？Superleggera原型正在展出。

据了解，这套系统结合了后视镜和盲点摄像头技术。车内后视镜可以同时显示三个不同的视频信号，其中一个位于中间，显示通常的后视镜视图，两侧各有两个较小的屏幕，显示左右视图。值得一提的是，在恶劣天气条件下不支持该功能时，还可以手动调节车内后视镜显示传统后视镜视图。

此外，这套系统与捷豹路虎的高清超广角流媒体后视镜和凯迪拉克的单摄像头技术的不同之处在于，它可以在混合模式下工作，驾驶员可以使用标准视图和摄像头视图的组合来显示。

8.雷诺

和丰田一样，也把氢燃料电池技术带到了本次CES？同样在2020展会上的还有雷诺。

据了解，雷诺将在佛吉亚展台发布氢燃料电池版MASTER van——MASTER？Z.E？氢，新车搭载佛吉亚与Symbio合作打造的StackPack氢燃料电池系统，续航里程350公里。是雷诺MASTER的纯电动版？是Z.E .的三倍。

另一方面，雷诺还将展示与Ototo * * *(音)合作开发的智能网联解决方案，主要聚焦于汽车与家庭的互联。雷诺表示，通过这一解决方案，用户可以在汽车的仪表盘上控制智能家居。

9.白藤

连续参加CES展的第三年，拜腾这次终于把首款SUV？M字节的生产模型被带回这里。回顾Baten M-Byte第一次在CES上的惊艳亮相，车云菌依然为之兴奋不已。这次又来CES？在2020年的展会上，可以说拜腾终于把梦想照进了现实。

坦率地说，过去的一年对拜腾来说尤其艰难。高管离职、产品跳票、融资不畅等问题让这家新造车公司举步维艰。然而，在没有“声音”的那几个月里，Batten不仅解决了工厂量产的问题，还成功保留了48英寸一体化环绕巨屏。以至于这次再次看到这个巨幕的时候，有一种来之不易的感觉:

我们知道，Batten为用户提供了包括触摸控制、语音控制、远距离手势、人脸识别和物理按钮在内的五维交互模式，真正重新定义了智能驾驶舱的交互模式。此次，Batten将设计一个以M字节生产模式为核心的创新“第四空间”，以展示其对未来出行的愿景和设想。

菲斯克10

目前，在美国仍活跃在公众视野、能与特斯拉抗衡的电动车品牌只有两家，菲斯克和Rivian。这个CES？在2020年的展会上，菲斯科将带来旗下首款车型——菲斯科？海洋，新车定位为纯电动中型SUV车型，而特斯拉车型？y直接对标。据了解，海洋的预售价不会低于4万美元，官方续航里程约为483公里。

菲斯克？海洋拥有最新的设计，如隐藏式门把手，低风阻风格的车轮和全景天窗。此外，新车还创新性地将转向灯集成到了D柱中。而且新车还在车顶配备了太阳能充电板，可以在一定程度上略微提升续航里程。值得一提的是，Ocean还会参考一种叫做“加州”的通风模式，用户可以一键打开全车9扇窗户。

目前车云还没能拿到“加州”模式的实用点，但在这个电动车层出不穷的时代，没有一点创新的设计很难抓住消费者的眼球。车云也相信菲斯克会在即将到来的展览会上给我们进一步的答案。

Tier？1。解决方案提供商

佛吉亚1

第三次来到CES的舞台，佛吉亚这次可谓是重重一击。不仅将展示新成立的佛吉亚Gelo汽车电子事业部、佛吉亚与米其林的合资公司以及与微软战略合作的最新技术成果，还将首次设立驾驶体验区，让用户进一步体验其沉浸式音响技术、自动接车、泊车服务、ADAS等先进的辅助功能。

在智能驾驶舱中，佛吉亚将通过改装的福特F150展示其可扩展和可升级的硬件和软件解决方案。同时，佛吉亚还将带来可以提高燃油经济性和驾驶安全性的电子后视镜技术和集成车载显示器。

可以说在这次CES中？2020年，佛吉亚带来了“智能享受未来驾驶舱”和“共创共赢绿色未来”两大领域的创新技术。通过佛吉亚在智能驾驶舱的持续深耕，或许今年就能看到其赋能产品进入市场。

2.Mainland China

这个CES？2020年展会期间，大陆将带来无人驾驶汽车人机交互一体化解决方案和透明盒盖技术。后者基于大陆全景系统，获得了CES2020创新荣誉奖。从最终的实现形式来看，与捷豹路虎在新一代极光上推出的“透明引擎盖”技术相差不大。

在集成的人机交互解决方案方面，中国大陆的无人驾驶汽车可以帮助用户规划接下来的行程，并在车上为他们提供社交活动的信息。而且，无人驾驶汽车还可以检测到其路线上的行人，然后及时做出反应和互动。值得一提的是，无人驾驶汽车正面屏幕上显示的互动信息对色盲等视障人士也非常友好。

更重要的是，大陆计划在本次展会期间为用户演示这项服务。它包括用户如何通过智能手机应用程序方便地进行班车预订和预留座位，以及当他们等待乘坐公交车时，他们可以在应用程序中跟踪车辆的当前位置。当车辆到达取车点时，会向用户显示个性化的欢迎信息等等。

3.博施

这个CES？在2020年世博会期间，博世将带来许多领域的最新技术，包括全新的3D显示屏、结合摄像头和人工智能的新型车载监控系统、智能前置摄像头、第五代低成本雷达传感器、与奔驰合作的AVP自动泊车服务、车载电脑、智能无钥匙进入系统、燃料电池系统、集成底盘、采用全新碳化硅技术的电桥以及未来巴士概念车。

本文主要介绍前两种产品。首先，博世全新的3D显示器采用被动式3D技术，产生逼真的三维效果。与传统显示屏相比，它可以帮助驾驶员更快地捕捉重要的视觉信息，减少分心。值得一提的是，新的3D显示屏上的被动3D技术可以在驾驶员和乘客不佩戴3D眼镜或使用视觉跟踪技术的情况下实现裸眼3D效果。

至于新的车载监控系统，主要是通过安装在车辆方向盘上的摄像头，实时监控驾驶员的睡意、注意力分散、将头转向乘客和后座等情况，然后依靠人工智能技术进行大数据分析，从而提醒驾驶员。除了主流的驾驶员疲劳监测，这套系统还可以监测车内其他乘员的状态，从而在紧急情况下优化安全气囊等安全系统，起到更好的保护作用。

4.伟世通

这个CES？在2020年展会期间，伟世通将在四个核心领域展示创新的驾驶舱电子技术。包括一个全数字仪表和多屏显示模块，业界首款驾驶舱控制器SmartCore？，升级的L2+自动驾驶安全域控制器DriveCore？以及高度可扩展的Android屏幕娱乐系统。

值得一提的是，今年Visteon将首次展示一款全新的高亮度、高对比度的显示器产品。据了解，该显示器采用模块化专利技术，具有成本低、有机发光二极管和液晶的优势。而且支持运动模式下自动绕驾驶员弯，给驾驶员带来身临其境的体验；同时这块屏幕还支持平面模式，方便前排乘客观看显示内容。

此外，Visteon还将带来娱乐资讯平台和SmartCore？用DriveCore？域控制器集成演示。这些创新的驾驶舱技术可以在驾驶员和车辆之间创建一体化的人机交互体验，使车辆能够无缝启动特定的自动安全功能，并有助于实现从L2+自动驾驶到更高级自动驾驶的平稳过渡。

5、庆典

很多人可能不太了解解决方案提供商Cerence，但你一定听说过Nuance这个名字。Cerence于去年10月从Nuance分离出来，深耕沉浸式用车体验。在这次CES上？在2020年的展会上，它将带来一辆自动驾驶电动公交车。

据了解，e.GO？搬运工？Cerence的自动驾驶电动公交车？Inc、e.GO？MOOVE？GmbH、e.GO？数字？GmbH和圣戈班？Sekurit***是和圣戈班联合开发的？塞库里特？它也是一家领先的汽车玻璃制造商，拥有80多年的历史。通过这款产品，Cerence还展示了其多模态交互体验。

6.非接触式技术

这个CES？在2020展会上，未触及科技将带来U-Safe智能座舱的主动安全解决方案和U-COMFORT的个性化多模态交互系统。据了解，前者包括DMS驾驶员监控系统和OMS乘客监控系统，可实时感知整车安全化妆等级，保障整车行驶安全。

U-COMFORT个性化多模态交互系统以眼动追踪技术为核心，通过预测驾驶员意图，实现借道、超车等多种辅助驾驶交互功能。此外，它还拥有个性化的智能客舱环境管理系统，可以实时感知心率、呼吸等指标。依托自主学习，提供个性化的辅助操作，如调节座椅高度、播放舒缓音乐、调节空调温度等。

车云摘要

不难看出，今年CES展会的主旋律依然是智能驾驶舱和未来出行生态。但可以明显感觉到，这一次，无论是主机厂还是供应商，都不再停留在纸面上，都拿出了自己对智能驾驶舱和未来出行生态更为具体的见解。我们可以发现，智能驾驶舱从整体氛围的营造，逐渐细化到一个车内后视镜和一个屏幕的智能化。未来出行生态方面，可以看到出行各方面的解决方案。

不仅如此，由于一些车企的严格保密，还有一些重量级选手暂时不能提及。比如福特、奔驰、奥迪等传统车企。目前我们只知道奔驰将推出一款“娱乐圈最具创新性”的全新概念车，而奥迪根本没有透露，只是在去年的CES上推出了。VR虚拟现实技术至今让人记忆犹新。

另外，由于空间有限，自动驾驶领域的Mobileye、法雷奥、地平线、速腾都位于Tier？1的Ambofo和ZF，软件供应商腾讯智慧出行和伊莱比特，半导体IP和loT软件公司Arm都将带来最新的技术和产品。

而且，连一些“外人”都会在CES？在2020展会上为汽车行业注入新鲜血液。比如LG会展示用高通打造的产品？康尼罗？车载信息娱乐平台，玉柔科技带来了以驾驶员为中心、可动态弯曲的柔性电子arc汽车中控台，科技公司Futurus推出了汽车前挡风玻璃的ar显示技术。

可以说，作为第二十代的开场礼物，CES？2020汇集了汽车圈乃至科技圈的各种创新。届时，车云也将提前为您带来实时报道，敬请关注我们的最新消息。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。