柴油机冒黑烟、蓝烟、白烟的原因是什么？

在实际行驶过程中，如果排气管冒蓝烟，发动机怠速振动，一次常规保养(换油)周期内机油严重不足(无滴油现象)，那么可能是机油燃烧。其中，汽车在“烧机油”时，每天早上第一次停车，都会有比较浓的蓝烟从后排气管排出。一段时间后蓝烟消失，当天一般不会出现类似情况；加速“烧机油”。车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地猛踩油门，排气管排出大量蓝烟。说真的，车辆行驶时，驾驶员可以看到排气管侧的反光镜冒出的蓝烟。

可以给车辆加机油，让车辆跑1000公里，然后去维修站称机油滤清器，再加机油，然后让车辆跑1000公里。如此重复三次，取平均值。磨合期过后，正常油耗一般能达到1l/1000km。如果超过标准，就必须修理发动机。

2.后果:发动机可能报废。

所谓“烧机油”，就是机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内“烧机油”现象会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。严重的情况下，发动机润滑不够，会造成不可修复的损坏甚至报废，导致维修费用大幅增加，甚至存在事故隐患。

3.故障原因:正常磨损+异常磨损。

烧机油有两种原因:正常磨损，即车辆行驶一定公里数后的正常现象。一般车辆20万公里左右。不同的车辆，不同的人，不同的地区(空气含尘量)对发动机的使用寿命影响很大。非正常磨损，是由于产品质量和使用不当造成的早期磨损。

此外，使用不合格机油、未在规定期限内更换机油和机油滤清器、大油门冷启动、长时间无机油运转、长时间高温运转、长时间超负荷高速运转、长时间空气质量差运转且未更换空气滤清器、油泵功率不足、油压低、油路堵塞等。都会导致发动机烧机油，从而降低使用寿命。

4.解决方法:选择优质机油。

建议车主在行驶过程中选择质量较好的汽油；老爷车可以使用粘度稍高的机油，增加活塞与缸壁的密封性。当然，最终解决“烧机油”的办法是彻底检修车辆，从根本上解决问题；根据产品使用说明书的要求，经常检查油表，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器的备件；为了适应路况，满足发动机的正常运转和使用寿命，降低油耗，选择高端的发动机润滑油是很有必要的。尤其是带涡轮增压器的发动机(工作温度更高)，更需要使用挥发率更低的优质机油，因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的重要因素。