内燃机的米勒循环

要解释米勒循环为什么以奥托循环为基础，首先要说汽油机和柴油机(汽油机类似于奥托循环，柴油机类似于柴油机循环)。汽油机压缩比低，所以热效率低(相对于柴油机而言)，但由于其功率密度高，噪音小，所以汽车上经常使用汽油机。为了提高汽油机的热效率，提前关闭进气门(即变成米勒循环)，好处是膨胀比变大(大于压缩比，奥拓循环压缩比等于膨胀比)，热效率提高。

因此，米勒循环与柴油循环无关。

另一种阿特金森循环(进气门关闭较晚或机械结构复杂)类似于米勒循环，也是使膨胀比大于压缩比，是在柴油循环基础上改进的。