看着挺舒服的。奇瑞新能源锐腾01汽车内饰专利申报图出现。

奇瑞新能源汽车锐腾01目前已启动生产线相关建设。当然，今年上市的可能性很渺茫。好在内饰的外观和谍照已经基本曝光，等等大多是没有伪装的实车质感和内饰最终风格的问题。不过在实车最终曝光之前，我们还是可以借助专利申报图看到一些细节。这次申报的重点是内饰部分，之前测试车上的很多疑点都得到了相应的解答。

外观不是这次的重点。当然，为了不让大家对任何造型概念产生混淆，我们把锐腾01的外观专利申请图再放一遍，溜背非常明显。后备箱短可以看出设计意图，主要是我们想兼顾空间层次，车顶比较直，前后头部空间一致。这个设计其实还有另外一个考虑。毕竟是纯电动车型。底盘的电池组占据了很大的空间，即使是特殊设计也要考虑空间缩小的问题，所以车顶要尽量平直，才能充分挖掘前后排的头部空间，不至于太局促。

当然，这次的重点是内饰部分。之前的谍照都集中在中控部分。整个内饰的状态更加直观。可以看出与之前曝光的中控台基本一致。

放大后可以看到几个细节，首先是屏幕部分。在专利申请图中有双屏设计，而在实车谍照中，有三屏设计跨越到副驾驶一侧，在之后再次曝光的内饰谍照中，也有三屏模式，这是专利申请图和实车唯一的区别。注意下图副驾驶侧面与屏幕齐平的部分确实预留了一条长盖板设计，真的不排除高配的可能。双屏可能是。

上图中的另一个细节是屏幕前方的HUD口，明明没有开孔，但在实车中是开孔的，说明申报图中的内饰可能真的是低配版；此外还有之前一直不解的中控“露台”设计。触摸式空调控制屏是推测，但确实想不到边上突出的那块是电子换挡杆。也就是说，蚂蚁换档杆在测试车上的位置并不是实际的换挡位置，而是放置在靠近驾驶座的“露台”上。至于底部开放式的储物格，之前的判断是错误的，没有和中央扶手连接的意思，直接就是开放式设计了。

从座椅层次可以看出，除了后排中间位置稍靠后，其他四个座椅都没有给予低待遇，都设计了睡眠头枕。注意座椅底座，是手动拉杆。也就是说这真的是低配车型，说明中高配版电动座椅会有更多的配置，参考蚁族就知道了。它是全电动的，有加热和通风功能，所以可以看出这个低配版已经开始注重人体工程学设计了。

至于动力，目前只能参考蚂蚁SUV，两者应该都是平台* * *车型(当然这不代表轴距会一样)。具体要耐心等待更多的官方信息。

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