第一批专利证书申请

星路VX并不陌生。毕竟已经出现在新车准入目录中，相关车辆参数信息也已经曝光。它是奇瑞在乘用车领域的第二大车型(根据目录登记的第一名可以算在未上市的林炜V8上)。长近五米，轴距达到了2.9米。同时前期曝光的实车谍照也不在少数，但并非所有细节都能展现出来。至少屋顶部分看不清楚。现在是第一批。

首先是前端建模部分。格栅或者前端造型是毋庸置疑的，但是大灯之间的细长条在专利申请图中也是白色的，代表类似星程LX的导光带，原理是一样的。它不会与日间行车灯一起打开。

▲上图为前媒体冷试驾明星VX。

侧面造型挺熟悉的。毕竟没有满街飞的假谍照。甚至在春节期间，也有人在南京拍下了过往的真车。

不过虽然天窗部分根据之前的实车图分析会是超大型全景天窗结构，但毕竟没有俯视图可供参考。现在专利申请图证实了前面分析的正确性，前开口部分和后固定部分基本一致，和新一代瑞虎7上的基本一致。

上下对比很强烈。因为全新一代瑞虎7已经公布采光面积为1.13m2，所以毫无疑问，星程VX上的全景天窗也应该是1.13m2，只不过瑞虎7的长度只有4.5m(还是整数)，而星程VX的长度是4.97m..因此，同样规格的全景天窗放在星途VX上就更小了。其实这个和杰途X95上的基本接近。捷途X95也是巨大的车顶，让全景天窗显得太小。

▲上图为新一代瑞虎7车顶全景天窗的申报。

内饰借鉴了之前的实车谍照。基本轮廓和星程LX差不多，但是中控台的造型有了很大的改动，主要是整车宽度增加了太多，配置有了明显的提升。鱼屏前端有HUD的身影，即使有些功能键集成到车载互联系统中，也有相应的物理按键备用。另外，目前已知的是座椅进行了相应升级，前排座椅提供通风功能(当然如果都是标配的话很难下得去)

动力方面，只有1.6TGDI，而且只有前驱版本。整备质量为1.771吨，传动系统为7DCT。动力方面，只能说够用。好在2.0TGDI版本还在测试中(需要注意的是肯定不会在首批上市之列)，虽然动力参数的具体数据还不清楚。不过根据之前曝光的数据预测是180Kw，峰值扭矩380Nm。搭配柳洲SAIC制造的DCT380七速湿式变速器，还有四驱车型(这方面比较神奇，新申报的星途TX/TXL四驱版依然是全时四驱)。四驱系统无论什么模式，估计和星途TX上的不会有太大区别。

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