马自达RX-7具体参数？

虽然与日产本田等大厂相比，马自达只是一个小厂，但它也有自己独特的秘密，那就是转子发动机。旋转式内燃机，但通常简称为转子发动机。转子发动机其实是四冲程内燃机，是德国工程师菲力·汪克尔在1959年发明的，所以也叫汪克尔发动机。与传统的往复活塞式发动机不同的是，转子发动机的运转部件(称为转子，其横截面类似于三角形)与输出轴同轴向运转，不使用杠杆和凸轮结构来转动输出力，从而降低了运转时的能耗。当初汪克尔发明的转子发动机的专利权，原本是德国NSU车厂所有(NSU是今天奥迪车厂的前身之一)。虽然美国的通用和日本的丰田一开始对这种设计很感兴趣，但是经过短期的实验，发现量产的难度比预想的要高，日本的马自达就成了。在签约获得转子发动机专利权后，马自达从1970 s开始陆续推出了多款转子发动机动力汽车，其中包括一款量产的转子发动机汽车——RX-7。{subsection symbol}马自达RX-7搭载代号为13B-REW的双转子发动机，排量为1300c.c在日立打造的两个涡轮增压器的帮助下，可以爆发出255匹以上的马力。1992年日本出版之初，发动机功率为255马力。虽然不是同级最高输出，但在四轮双A臂的悬挂配置下，出色的操控性远比性能更引人注目。虽然第一版RX-7的底盘在高速时过于尖锐，难以控制，但工厂不断改进，陆续推出各种版本。1998年，经过对发动机的详细调校，马力终于达到了法定值的上限。也奠定了这款纯跑车的重要地位。原发动机代号为13B-Rew，双转子双涡轮增压。换个涡轮能有400多匹马。还有由于丰富的低速扭矩和后驱，刚开始开这车会有些不可控，这也是RX-7最吸引人的地方。RX-8作为RX-7的升级产品，现已全面进入中国，售价仅为38万元，是一款性价比相当高的跑车。它完全继承了马自达的DNA。作为公司的旗舰车型，RX-8表现出独特的动力性能，直接带给你真正的跑车感觉。具体来说，这意味着敏锐而准确的响应能力、卓越的可控性和扩展的性能极限。RX-8的基本理念是一款全新的4门4座真正的跑车，表达了跑车价值和驾驶乐趣。具体来说，这款呈现给车迷的车具有跑车独有的特性，满足用户自我表达的需求，其跑车性能可以保证前所未有的驾驶乐趣。RX-8的适应性和实用性也很强。它可以载四个成年人，从性价比和实用性来说，它其实远远超过同类型跑车。换句话说，MazdaRX-8不仅提供了只有真正的跑车才能拥有的原创性和驾驶乐趣，而且是一辆可供一家人或四个成年人享受的跑车。马自达将其旋转发动机命名为RENESIS。RX-8上安装的水冷双转子发动机，每腔排量为0.654升。该系列发动机可提供两个动力输出级。一个是7000r/min最大功率141kW，5000r/min最大扭矩220Nm。其0至100 km/h加速时间仅为7.2秒，最高时速可达223 km/h..虽然这已经让传统发动机自惭形秽，但高性能版的RX-8就更差了。在8200r/min时拥有170kW的动力输出，而211Nm的最大扭矩出现在5500r/min，0到100 km/h加速时间为6。马自达工程师提供的发动机名为RENESIS，意思是“RE(旋转发动机)的起源”(旋转发动机的起源)。RENESIS发动机是一种全新车辆理念的体现，RX-8自然配备了全新的转子发动机。RENESIS表现出异常高的动力输出，在加速、储备动力感、快速响应等方面都超过了同等的往复式发动机。RENESIS采用侧进气口和排气口，相比上一代马自达转子发动机增加了约30%的进气面积，大大降低了进气阻力。发动机的持续动态进气系统和电子气门控制系统，使自然进气单元输出前所未有的大功率。同时，在燃油效率和排放方面，也比之前的转子发动机有了明显的提升。与RX-7相比，燃油效率提高20%。