老司机不一定了解汽车冷知识。

安全带其实有“替代品”

安全带是我们现在驾驶或乘坐车辆时必不可少的安全配置，是瑞典人倪博林发明的。在早期的研发中，只开发了两点式安全带。很多汽车制造商和汽车用户觉得把人和座椅绑在一起非常滑稽和愚蠢，所以没有在流通中使用两点式安全带。

固执的托尼·波林并没有放弃，而是在1958之后，研发了三点式安全带设计。并且在1963年，沃尔沃汽车公司开始对三点式汽车安全带进行专利，并将其作为标配装配在自主车型上。直到1967，美国才宣布新销售的汽车安全带必须作为标配。自此，安全带正式成为汽车安全装配中的重要装备。

但托尼·波林万万没想到的是，几十年后，“聪明”的中国人发明了安全带锁扣。为了自己和他人的安全，请不要购买安全带扣。俗话说，没有买卖就没有伤害。

豪华车宾利标志的不对称性

大家应该都很熟悉宾利的logo。logo是中间8，两边有翅膀。宾利的车标真的是字母b两边的翅膀，但是你肯定不知道的是，宾利车标两边的翅膀数量是不一样的。上世纪二三十年代，有一位非常著名的汽车设计师，名叫F·戈登·克罗斯比(F Gordon Crosby)，他为自己的密友宾利先生设计了宾利品牌标志。

克罗斯比特意将车辆B标后的机翼设计成不对称形式，即一边是10羽毛，另一边是11羽毛，以防止其他厂商模仿。PS:如果克罗斯比先生现在看到一些品牌，鼻子会不会歪？

五菱的美国表亲

如果你经常玩赛车游戏，欣赏美国电影，你对克尔维特一定不陌生。克尔维特的传统标志是两面旗帜交叉嵌套的椭圆形。一面黑白旗表示该车是参加公路车比赛的跑车；红旗上的蝴蝶结商标表示该车由雪佛兰制造，旗上的奖杯和鲜花代表夺冠后的欢呼和对成功的纪念。

几年前推出新款C7车型时，克尔维特推出了全新的车标。整个logo的视觉效果非常好。可以看出，这是一个精心设计的旗十字样式，非常时尚，充满了科学感，更注重细节的精致营造。PS:克尔维特不会想到，中国有它的“亲戚”，也是“超级跑车”，但不同的是，这位兄弟更低的价格使其成为销量第一。

这个标志还教授物理知识。

众所周知的特斯拉公司，生产电动汽车，由马丁·埃伯哈德以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，于2003年7月1日在美国加州硅谷成立。目前国内外说起电动车，第一时间会想到特斯拉的很多车型。

大家可以理解特斯拉的LOGO的意思，是特斯拉的第一个字母。这是毫无疑问的，但你不知道的是，这种风格不仅是特斯拉的首字母缩写，也是电动机的截面。特斯拉商标正文中的“T”代表从电机转子上切下的一部分，“T”上面的一条线代表定子。说到这里，我想起了小时候父母常说的一句话:“学好数理化，走遍天下都不怕。”