桥梁预制悬臂拼装法?

桥梁预制的悬臂拼装法非常重要。只有了解方法的作用,才能更好地解决实际问题,达到预期效果,每一个细节都至关重要。仲达咨询将为您讲解桥梁预制的悬臂拼装法。

一.导言

桥梁预制悬臂拼装施工包括节段的运输、拼装和合拢。与悬臂浇筑施工有相似的优点,但悬臂打桩工艺是用吊车将预制好的梁段逐段拼装,所以悬臂浇筑法也有自己独特的优点:梁体预制可与桥梁下部结构施工同时进行,平行作业缩短了桥梁工期;预制梁的混凝土龄期比悬浇法长;梁段在预制场或工厂化屋面生产,有利于整个施工的质量控制。

二、组装方法

预制节段悬臂梁可根据现场和设备条件采用不同的拼接方式进行拼装。当桥梁靠近陆地或为陆桥,且桥跨不高时,可采用自行式起重机或门座起重机实现拼装。对于河道中的桥孔,也可以使用浮吊进行组装。如果桥墩很高或者水中水流很快,在陆地或水上作业时,也可以使用各种起重机进行高空施工。常用的拼装方法有浮吊拼装法、悬臂吊拼装法、连续杆件拼装法、缆索吊拼装法和活动导梁拼装法。其中最常用的是浮吊组装法和臂吊组装法。

三、组装施工

(一)联合治疗形式

梁拼接有三种形式:全面铰、部分铰和部分湿接缝、湿接缝。不同的施工阶段和不同的施工现场往往采用不同的接头形式。两根梁的全截面用环氧树脂粘结形成全截面铰,全截面铰按剪切铰设计。部分铰接部分湿接缝时,腹板铰接,顶板和底板用伸出的钢筋连接后现浇混凝土。湿接缝时,在相邻梁段之间浇筑一段10cm~20cm的混凝土作为接缝。用于后续调整参考梁段的位置,以更精确地控制后续梁段的安装精度。

全截面铰和部分铰在工程上各有优势。与部分铰相比,全节铰具有悬臂拼装速度快、施工工序少、无需使用专用水泥、孔道灌浆容易等优点,而部分铰具有环氧树脂用量少、施工调整容易、桥梁整体性好等优点。

(2)提高接头质量的措施

为了弥补湿接缝处混凝土的收缩和早期强度,工程上应首先采用早强微膨胀混凝土。一般情况下,在20℃左右的环境温度下,24小时内即可达到设计强度。

全铰链或部分铰链组装施工前,应在接触面涂多功能环氧树脂,以保证连接面的水密性,并与环氧树脂层的厚度齐平。

为了使预制管片在拼装时准确、快速地安装到位,管片预制时在顶板上均匀布置定位器(又称定位销)。有些定位器不仅能固定位置,还能承受剪切力。这种定位装置称为剪切楔或防滑楔。在阶段预制过程中,除埋设定位装置外,还应注意在正确的位置埋设造孔器和吊点装置(吊环或竖向预应力钢筋)。同时,为了提高两个拼接面的剪切强度,拼接面要做成齿形,即剪齿。

为了提高梁段拼接面的贴合度,一般要将待浇筑梁段与待浇筑梁段在长线台座上紧密浇筑,中间用不含固化剂的环氧树脂作为隔离层,预应力梁孔用金属波纹管隔开,或用隔板隔开。拼接面偏差应控制在规定范围内,模板厚度偏差小于0.5mm,齿板小于1mm,凹凸齿前后小于0.5mm。

(3)支座的临时加固

为了保证连续梁节段拼装施工的平衡和稳定,由于采用相同的悬臂浇筑方法,T型支架通常会临时固结。当临时固结支座不能满足悬臂拼装要求时,一般考虑在桥墩两侧或一侧增设临时支座。悬臂拼装完成,T型结构合拢后,可以恢复原状,可以拆除支架。

(4)组装过程

桥梁桥墩两侧的第一节段一般以湿接缝的形式与桥墩上端的梁段连接。桥墩两侧第一节是悬臂梁的基准阶段,是全跨安装质量控制的关键。悬臂施工过程中,防止翘曲和下挠的关键在于墩柱两侧第一阶段的准确定位。因此,在施工过程中必须采用各种方法来保证该阶段的准确定位。精确定位后的第一级可以用吊车吊起,也可以使用。为了便于管道接头的拼接、接头钢筋的焊接和混凝土的振捣作业,湿接缝的宽度一般设置为0.1 ~ 0.2m..

由于大跨度T型钢桥的悬臂较长,所以在悬臂中间往往设置现浇箱梁的横隔板和湿接缝。这种湿接缝不仅可以增加箱梁的结构刚度,还可以调整拼装位置。在装配过程中,如果装配误差较大,用其他方法难以补救,可以加湿接头进行调整。然而,应注意的是,额外的湿接缝宽度必须通过凿刻舞台表面来提供。

其他梁段吊装基本定位后,先引入临时预应力筋,安装连接器,然后开始涂胶合拢,张拉临时预应力筋,使胶缝在固化前的压应力不低于0.3MPa,然后吊钩,再进行穿梁张拉施工。

(5)灌浆

管道灌浆的目的是确保预应力筋不受腐蚀。目前常用的方法是用高压水检查管道的光滑度、配合面的紧密附着性和端部的密封性,然后进行正式灌浆,直到奖口有利于浆液为止。关闭出浆口,保压几分钟,确保水泥浆尽可能充满管道。

灌浆在局部封锚后进行。未进行封端,锚固后的水泥砂浆易收缩开裂,导致灌浆时漏浆,直接影响灌浆效果;并且水泥浆会在管道内收缩,使得灌浆质量难以控制。因此,在保证密封质量的同时,如果在水泥浆中加入适量的微膨胀剂,选择合适的配合比,灌浆工作可以顺利进行,凝固后的水泥浆可以尽可能充满管道,尽可能排出管道内的水和空气,避免钢筋锈蚀。

四。结束语

桥梁预制的悬臂拼装技术可以将大跨度的梁构件拆成零件,将许多高空施工转化为地面施工。工厂预制模式有利于整体施工质量控制,操作更安全。因此,在桥梁施工中,优先采用悬臂拼装法,合理安排施工工序,多个工作面同时施工,将有助于缩短工期,加快施工进度。

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