实用新型口罩专利复印件
近日，一张红头文件的截图刷爆了江铃汽车的朋友圈。
仔细一看，发现原来是一封署名为“国务院关于新型冠状病毒疫情联防联控机制医疗物资保障组的回复”的感谢信。信中写道:“江铃汽车第一时间响应国家号召，在疫情防控关键时期连续超负荷生产，圆满完成负压救护车生产任务，为打赢疫情防控战做出了重要贡献。”
为了了解江铃汽车获得国家认可背后的故事，《汽车观察》采访了江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵方成，赵方成记得第一次看到感谢信时的内心感受:“打开信的那一刻，心里充满了自豪，我意识到这是来自国家的肯定。”
江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵方成
排除万难，恢复生产。
1年底，农历新年前夕，新冠肺炎疫情在全国大规模爆发，适用于特殊传染病防护和治疗的负压救护车供不应求。作为国家工信部部署疫情防控重要医疗物资的重点整车企业，以及国内最大的医疗救护生产企业，江铃汽车成为各方求助的对象。
赵方成回忆，从65438年6月22日开始，江铃汽车的救护车订单开始疯狂增长。江铃汽车股份有限公司和江铃汽车集团旗下改装车公司快速反应，紧急联系合作，同步启动物资准备和生产调度。
遗憾的是，由于春节放假，大部分员工都已经放假回家了。为了尽快得到生产调度和发货所需的人力，65438年6月24日，江铃汽车正式建立应急值班联系制度，启动疫情防控应急反馈机制，号召员工回到岗位，组织生产防疫工作。
为了稳定部队士气，江铃集团党委书记、董事长邱亲自到一线车间，看望慰问放弃春节假期奋战在一线的干部职工，发出“当好当前战争中的一名战士”的号召，要求大家在保证自身健康的同时，全力以赴，保质保量运送救护车。在董事长的带头作用下，江铃汽车各级党组织争着写了一份“我是党员，我先走”的加班请愿书，工厂附近的员工主动放弃休假，回到岗位。
疫情期间，全国各地封锁城市，限制人流，零部件供应链和物流运输难以为继。幸运的是，在江西省、南昌市政府和工信部的协调下，以及江铃汽车与供应商的积极沟通下，最终克服了困难。
送人玫瑰，留香。
在紧锣密鼓的准备下，江铃汽车很快恢复了生产。2月1日下午，江铃汽车制造的第一批负压救护车通过铁路专列赶赴武汉，随后，近5000辆运送到全国各地，是所有车企中最早、规模最大的。
随着工作的圆满完成，江铃汽车再次聚焦医用材料领域。口罩生产不是他自己的专长，于是江铃汽车改变主意，派出“维修队”，为20多家口罩生产企业解决设备故障，帮助恢复正常生产。同时开通专门通道，通过延长质保、远程诊断故障、优先快速维修等方式，为江铃运送医疗物资的车辆提供技术服务。
随着疫情在全球的爆发，江铃汽车也第一时间向海外合作伙伴伸出援手。比如主动向福特、佛吉亚、雷诺、李尔等海外经销商和合作企业捐赠防疫物资，分享防疫经验；向玻利维亚、埃及、巴拿马、缅甸等国家的卫生机构捐赠救护车。
“送人玫瑰，手有余香”。江铃汽车的一举一动都树立了其大气、敢于承担社会责任的品牌形象。同时，江铃品牌救护车持续热销，对江铃汽车的销售起到了很大的拉动作用。
中国汽车工业协会数据显示，一季度国内市场汽车销量367.2万辆，同比下降42.4%，而一季度江铃汽车销量4.5万辆，跑赢行业市场11.5%，江铃福特品牌商用车实现同比增长10.5438+0%。多数车企一季度业绩暴跌，江铃汽车盈利6900万元，同比增长174%。
《战争与疫情第一车》是怎么炼成的？
“2019年，江铃救护车市场份额高达67.7%。其他品牌的救护车一般不超过10%。”赵方成自豪地说。
据了解，疫情期间交付的负压救护车主要以福特全顺系列为主，其他品牌救护车厂家多采购江铃福特全顺系列底盘车进行二次改装。正因为如此，福特全顺系列救护车在社会上赢得了“战争与疫情第一车”的美誉。
市场上有许多轻型客车。江铃福特全顺系列为什么这么受欢迎？赵方成解释说，福特全顺系列具有质量可靠、性能优越、可塑性强等优点，是改装车界的“百变金刚”。目前市场上有600多辆福特全顺改装车满足各行各业的定制需求，救护车就是其中之一。
据赵方成介绍，福特全顺系列自1965下线以来，全球累计销量已超过800万辆，仅中国就有70万车主。目前在售的福特全顺系列中，新一代全顺是最具代表性的一款。
从空间布局来看，新一代全顺* * *发布了短轴/长轴/加长轴、中低顶/中顶/高顶等多种规格，座椅调节灵活方便，可以满足不同车辆的需求。此外，新一代全顺尾门采用双开尾门设计，可180度开启，方便装卸货物。改装成救护车，医疗设备和救护人员上下车更方便。
在安全性和舒适性方面，新一代全顺也努力向豪华车靠拢。配备了Bosch8.0版本8.0 ABS+EBD+ESP、双安全气囊、智能倒车雷达等丰富的主被动安全配置。考虑到驾驶员操作方便，转弯半径控制在2米左右。
此次奔赴疫区的福特全顺负压救护车，严格按照防疫特点和救援隔离要求，分为医用负压舱、消毒舱和观察舱，配备了救援系统、报警系统、电气系统、负压系统等设施。独立隔离医疗舱可对车内外空气交换进行消毒过滤，空调新风系统确保进风口和出风口相互独立，既能有效防止病毒传播，又能保护车内医护人员的健康，充分满足疫情期间的医疗需求。
值得注意的是，江铃汽车还拥有其他车企无法比拟的丰富救护车改装经验。据了解，早在2003年非典病毒流行期间，江铃汽车就迅速研发出国内第一台非典福特全顺救护车；2010年9月，江铃汽车自主研发的负压救护车技术获得中国国家实用新型专利，改变了负压救护车依赖进口的被动局面；2013江铃集团改装车公司和R&D负责人分别成为国家救护车行业标准的主要起草人和起草人。
车辆车型的优越性和专业经验表明，江铃汽车在此次疫情中的专业性和速度是有迹可循的，江铃品牌救护车受欢迎也是情理之中。
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