2022年最受期待的三款智能电动汽车
毫无疑问，人们期待着在2022年摘下面具，走出家门，以一种新的方式彼此联系。由此，电动出行产品的全面智能化大幕也将在2022年全面开启。哪些产品有潜力引领这场竞赛？谁能满足消费者几何级突变的体验和需求？让我们来看看2022年可能上市的几款最具代表性的智能电动车产品，从中或许可以嗅到未来出行生态的匆忙。
FF 91-后期主角
很多人说FF 91代表FF亮相CES就获得了年度创新奖，引起轩然大波。其先进性、产品理念和革命性的用户体验已成为行业标杆，是一款仍被科技爱好者期待的颠覆性产品。虽然FF在这些年的生死搏斗中一直没有量产交付，但是随着科技的进步和消费者需求的升级，技术过于先进的FF 91逐渐赢得了更加成熟的市场机会和量产窗口。据悉，FF将在成功上市后一年内量产交付FF 91。因此，我们有理由相信，消费者终于有望在2022年正式与传说中的FF 91见面，传说中的王者也将在稍后回归。20万美元的价格和豪华科技的口碑能否与FF 91的产品性能相媲美，将在明年揭晓。
上周，FF在洛杉矶总部发布了FF 91的最新车载软件更新，点燃了科技爱好者的热情——智能照明、面部识别的无缝接入、灵活的驾驶员控制框架、操作系统层面的语音AI集成、Share的分享体验等。，与车内多达11个显示屏的多屏用户解决方案遥相呼应，为消费者勾勒出一个科技奢华的智能座舱。
FF91的车身尺寸为5250 x 2283 x 1.598mm，轴距为3200mm，车身设计简洁紧凑，整车大量运用空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25。科技感十足的车身线条让FF 91拥有了和劳斯莱斯、宾利一样的车身尺寸。性能方面，FF自主研发的VPA变速驱动底盘架构，FF91上使用的纯电动马达峰值功率可达783 kW，1050 HP，峰值扭矩1800 Nm。FF 91 0到60 mph的加速时间为2.39秒。FF表示FF91在EPA测试中的续航里程为378英里，NEDC测试的成绩为700公里。
很少有人知道，贾跃亭曾在FF成立初期力推众筹，投资20亿美元自主研发智能电动车核心技术。当初，罗兰·贝格在评价FF的科技水平后，给出了“FF拥有最先进的智能电动车技术”的观点。评估，这也促成了恒大集团20亿美元入股FF。近日，专利数据分析公司RSIP的一份报告显示，FF在全球范围内约有880项专利正在申请或授权，其中530项已经获得授权，其中许多专利与互联网、自动驾驶和智能相关。报告还指出，FF多元化的专利组合在类似技术上比包括丰田、福特、本田在内的主机厂更强大，在电动汽车专利组合的关键技术上与特斯拉不相上下。
蔚来ET7——1000公里的续航里程需要时间来证明。
中国电动汽车初创公司蔚来汽车今天发布了首款汽车产品ET7。蔚来CEO李斌表示，ET7车将是一个温馨的客厅，内置按摩座椅等功能，售价44.8-52.6万元。值得注意的是，新车将有150kWh固态电池组可供选择，续航里程将超过1000km。该车预计将于2022年第一季度交付，新电池组的交付时间将在2022年第四季度。曾有媒体报道，对于ET7的市场定位，蔚来直指国产宝马7系，有分析指出，ET7在电动车领域对标Model S，燃油车直到宝马7系等车型。虽然蔚来与宝马、特斯拉还有一定差距，但特斯拉在40-60万元价格区间没有产品布局，蔚来有望以差异化打法抢占市场份额。
蔚来ET7定位为中大型纯电动车。整车设计中规中矩，双腰线设计，隐藏式把手，大尺寸轮毂，动感时尚。该车长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距为3060 mm，在标配宝马7的内饰体验方面，蔚来ET7采用可再生木皮装饰，全系标配穹顶玻璃车顶、超细纤维顶棚、HUD抬头显示器、纳帕内饰套装，可圈可点。该车配备了12.8英寸的中控面板和10.2英寸的仪表盘，分辨率和对比度都有所提升。新车采用64种颜色可调的环绕式瀑布氛围灯，可与不同的光影效果和场景联动，为驾驶者营造家的氛围。ET7搭载180kW前永磁+300kW后感应电机组合，综合功率480kW，峰值扭矩850n·m，0-100km/h加速时间3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，风阻系数0.25。续航方面，该车拥有三个电池组，电池容量分别为70kWh、100kWh和150kWh，NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
然而，就在蔚来发布ET7将搭载的续航1000公里的电池组一周后，中国工程院院士高在电动汽车百人论坛委员会上炮轰1000公里技术路线的激进。一时间“1000 km电池还在路上？”它已经成为一个讨论的话题。业内专家指出，真正能实现1000 km续航的固态电池技术最快也要2025年才能商用，因此蔚来ET7可能只会搭载半固态过渡电池技术。
的确，蔚来的宝马7杀手ET7一年内不会上市，李斌的150kWh固态电池目前也只是“空头”支票。蔚来表示，150kWh电池技术计划于明年第四季度交付。这意味着早期购买ET7的车主只能体验到70kWh和100kWh的三元锂电池，续航能力与目前市面上的主流机型相差不大。
特斯拉入门级电动车——2.5万美元开特斯拉的诱惑
去年秋天，特斯拉宣布将推出一款入门级电动汽车，售价仅为2.5万美元。
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